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우리나라가 수원까지 전철이 개통되었을때부터 수도권이란 말이 생겨남.

수도권은 근교에서 서울직장까지 출퇴근이 가능한 1시간30분(편도)까지 거리를 말함.

그런데.모든 정부에서 모든 시골깡촌 군수부터 시장 속한 국민까지 모두 우린 머노? 지역균형 발전모르노? 고속도로 우리지역 통과 통과!, ㅅㅂ 차별이랑께  우리도 공항 놓고 고속도로 놓고 ktx 놔달랑께 ㅇㅈㄹ..

전철 지하철은 현재 천안거쳐 청주, 오송,음성, 충주, 강원도 까지 놓고 있고 고속도로가 사방팔방 건설되고 있음.

그런데 웃긴게. 모든 지역이 도로철도가 수도권 거쳐 서울로 링크됨.

동네에 롯데마트 생기면 그 주위 상권은 초토화되듯 지역과 지역주민에 위해 만들어진 인프라로 인해  서울수도권으로 빨리고 있음.

예전 교통이 안좋은 시절엔 시골에서 한시간 거리 내외에 도청소재지가 존재하여 지역거점 역할했음. 행정 의료 교육 쇼핑 문화서비스를 제공 하면서..
그런데 전국이 일일생활권으로 바뀌면서 그 서비스를 서울이
가능하게 됨.

미국 주립대가 경쟁력을 갖는게 땅덩이가 커서  교통편의 한계때문에 주 수도가 서울역할을 하기 때문임.

그런데 지역소멸은 지역 스스로 만들고 있으면서 지역차별이니 ㅇㅈㄹ 하고 있음.

지금 수도권이 이론상 대구까지임. 서울역에서 대구까지 ktx로  1시간 30분임. 그러나 집에서 나와 역까지. 목적지까지 시간이 추가 되므로 실질적으로 대전오송까지로 볼수 있음. 이곳에서 서울역까지 40분걸림.

즉, 실질적으로 수도권이 충북 대전까지로 늘어나있고, 힘들지만 대구까지도 볼수 있음.

지역소멸이란건 어울리지 않는말.

지방호족. 언론 유지 건설업자 이권카르텔이 작동하는거임.
지방은 빨리망하고 대한민국을 서울 광역시로 편입해서 서울시 대전구, 대구구 광주구로 만들어야함.

서울의 아파트 단지에 3만명 거주하는곳도 있음. 지방 군단위 인구 2만명대도 있음. 여기에 군수니 군위원 도의원  1천명 가까운 공무원  공공기관관에 3000~5천억 예산을 쓰고 있다

지역소멸  주장하는 이들 보면 예산 지원임. 결론은..
그리고 이새끼들한테 돈지원해주면 대학도 시청군청도 건물짓기 시작함. 그리고 지방언론사 대부분 지방건설업체가 대주주임. 여기에 정치인 지방 호족 카르텔이 나눠먹음.

결론.
빨리 지방 망하고 전국을 도시철도로 잇고 자치제폐지하고 싱가폴처럼 도시국가화 하면됨.
인프라는 너무 잘 계획 건설되어있음

그냥 모두 인서울 칭호갖으면 됨