아직도 여전히 깐다는 표현만 하시나봅니다만....

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 건설현장, 물류센터 설비나 공장 설비, 장비 유지보수 작업 시에나 고소, 화기 작업시에 또는 물류센터 작업자들과 작업중에 설비, 장비 유지, 보수 작업시에 업무중 산업안전보건법, 중대재햐처벌법에 대해서 단 한번이라도 생각해 보신적 있으신지 관련작업의 표준, 안전작업절차 알고 있으셔서 안전 직무로 근무중 이신지 묻고 싶을 따름이겠습니다.

교대근무나 대체 인력 투입시 산업 재해 발생 확률은 높아집니다.

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건설 현장에서 주로 보게되는 일명 도둑작업, 미숙련 일급 작업자들의 섞어치기 또는 다른 공종의 작업자 섞어치기라 부르는 단기 근로시의 편법들 입니다.

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건설 현장 재시공 발생 시 에는 철거후 재시공 또는 기존 시공물의 상태나 추후의 작업 계획에 따라 진행되어야 하므로 위와 같은 경우 더욱 위험한 상황을 초래 할 수도 있습니다.

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그들을 유능한 작업자라 지칭하며 차량 정비 사업장, 물류센터, 택배센터, 운송사, 화물 차주 포함한 외주업체 채용 관련 직무나나 외주업체 근무시 발생되는 상황들에 늘 계속되는 이의 제기 내용들이 대부분 입니다.

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물류센터에 지게차, 저장랙 이외에 냉동, 냉장 특장 화물차량 포함한 설비나 분류기, 포장 설비 설치 도입 되어 있는곳 포함한 일부 설비나 장비,가동중 인경우의 유지보수 작업중 발생한 산업 재해 사례가 가장 많습니다

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노동위 "화물연대 택배 노동자, CJ대한통운·한진 교섭 대상 맞아" 세종=문수빈 기자 입력 2026.04.28. 09:22 노란봉투법(노조법 2·3조 개정 법률) 시행을 하루 앞둔 9일 서울 거리에서 택배 기사들이 배달을 하고 있다. 2026.3.9 ⓒ 뉴스1 최지환 기자

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서울지방노동위원회가 공공운수노조 화물연대 소속 택배 노동자들을 CJ대한통운·한진의 교섭 대상이라고 판단했다. 그간 개인 사업자로 여겨져왔던 화물연대를 노조로 인정한 것이다. 이에 따라 '진짜 사장' 여부, 즉 사용자성을 두고 갈등 중인 편의점 CU의 운영사인 BGF리테일과 화물연대의 교섭에도 영향을 미칠지 주목된다.

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28일 업계에 따르면 전날 서울지방노동위원회는 화물연대가 CJ대한통운·한진을 상대로 제기한 하청노조 교섭 요구 사실공고 시정 신청을 인정했다. 화물연대를 CJ대한통운·한진의 교섭 상대방으로 인정한 것이다.

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앞서 지난달 17일 CJ대한통운·한진은 4~5곳의 노조로부터 교섭 요구 사실을 공고했다. 하지만 다른 노조와 동일하게 교섭을 요구한 화물연대는 제외했다. 그러자 화물연대는 공고를 시정해야 한다면서 상급 단체인 공공운수노조로부터 교섭 요구 위임장을 받아 이 사건을 신청한 바 있다.

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이번 노동위의 결정은 화물연대도 교섭 대상이라고 판단한 것으로, 특수고용노동자의 당사자 적격을 인정한 것이다. 화물연대는 또 BGF리테일이 원청이라면서 교섭을 요구 중이다. BGF리테일은 원청이 아니라면서 거부한 바 있다. 전날 노동위는 CJ대한통운·한진의 사례만 판단한 것이지만, BGF리테일 사건에도 영향을 미칠 수 있다는 관측이 나온다.

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사용자성.. 교섭대상의 상대방.. 도급, 하청 일 경우.. 각각 다를겁니다.