VD의 경우 사실 하이 레이저와 스나이퍼 라이플, 네리스를 떼고 생각하면 생각보다 밸런스가 나쁘지 않은 편이다. 42820은 실력이 같다고 가정할 때 플라즈마 미사일과 핸드건+펄스머신건이라는 확실한 카운터가 존재하며, CT중장은 원거리전에 약하고 CT4각은 라이플 계통의 저코스트 무기에 약하다. 특히 저 3개가 모두 없어졌다고 가정할 경우 강해지는 것은 탱크로, 아군이 미사일이나 벙커 기체에 대한 견제를 해 준다면 무적 포스를 뽐낼 수 있다.


어쨌건간에 주제는 이게 아니고, 경량 2각의 채용여부에 관한 이야기다. 위 영상의 경량 2각은 일반세력전 기준으로 어딜 봐도 네타 기체 이상이 되지 못하지만, 기체운용을 어셈블리 단계에서부터 계산하고 투입 시에도 모든 상황에 대한 리턴을 준비해둘 경우 전투를 이끌어나갈 수 있다.

장단점을 생각해보면 다음과 같다.


 - 빠르다. 기본적으로 유인기가 탑승한 경량기는 1대 1에서 쉽사리 2차 록온을 허용하지 않는다. 또 미사일에 대한 회피력도 높은데, 위 영상에서 보다시피 라지 미사일을 요격용 사격장비를 꺼낼 때까지도 기체속력만으로 유도할 수 있다. 아무리 라지 미사일이 느리다지만, CIWS를 미탑재한 표준급 이상의 AC에게는 불가능한 이야기다.

 - 장갑이 얇다. 통상적인 표준급 이상의 기체의 방어력은 기동력 대비 KE/CE/TE 중 1군데가 약점이 되지만(ex : 42820은 TE 약점, CT중장은 KE 약점), 경량기는 2군데 이상의 약점을 가질 수밖에 없고 그 대신 제 4의 장갑이라 할 만한 기동력을 얻는다. 이거 지난번에도 얘기했지 아마?

 - 적재가 낮기 때문에 내장을 고성능으로 탑재하면 지속화력은 기대할 수 없다. 그래서 기본적으로는 가볍고도 화력이 높은 대신 운용이 매우 어려운 무기를 선택하게 된다. 대부분의 격투전 무기와 샷건, HEAT머신건, HEAT하윗저, 펄스 건 등이 그 예로, 이런 무기들은 대개 주무기가 아니라 특정한 AC에 대한 안티 무기로 사용된다. 그렇기 때문에 이런 무장을 탑재할 경우 상대의 장갑과 기동력, 대반동성능을 파악해야 하므로 헤드의 스캔 성능 역시 전투력에 중요한 역할을 담당한다. 스캔이 낮은 헤드를 사용한다면 출격 시 라인업 화면이나 스캔 모드 중 화면에 표시되는 기체의 형태나 하이 부스트 분사형태, 이동방식 등을 토대로 장갑치를 유추할 수밖에 없다.

 - 위 무장들의 공통 장점은 순간화력이 매우 높다는 점이다. 벙커는 (별 의미 없지만) DPS가 약 10만이고, 펄스 건 역시 TE약점 기체에게 지속사격할 경우 5초를 버티지 못한다.

 - 경량 2각은 선회가 높고 도약과 안정이 낮다. 경량역관절은 도약과 안정이 높은 대신 선회가 낮다. 이 점은 탑승자의 취향에 따른다. 또 기본 이동제어는 경량 2각이 좀더 높고, 장갑이나 적재의 경우 경량역관절이 좀더 높다.


쉽게 말해서 초고수용 하이 리스크 하이 리턴 AC라는 이야기다. 기체조종 능력뿐 아니라 상황 판단 능력, 대상 포착 및 선택, 정찰 및 정보전달 등에 모두 높은 능력치를 필요로 하며, 텍스트챗 등이 불가능해 해당 능력치가 하나 이상 억제되는 용병업에서는 다른 모든 분야에서 좀더 높은 실력을 요구한다. 또 실력이 모자랄 경우 탱크가 벙커 기체를 걷어차서 상황을 악화시키는 사태도 발생한다. 실제로 하이 레이저/스나이퍼 라이플/경량기 모두가 약했던 ACV 마지막 레귤에서 실력이 낮은 용병이 사용하는 근접 경량기는 통칭 전범으로 통했다. 또 VD에서는 하이 레이저/스나이퍼가 모두 두 눈 멀쩡히 뜨고 살아있기 때문에 레자스삐 기체가 1대 이상 살아남아버릴 경우 생존이 매우 어려워진다. 

경량기 탑승 시에는 아군 전체가 해당 경량기와 연계전투를 벌일 필요가 있으며, 아군 전체의 실력이 이를 허용할 정도로 뛰어날 경우 반대로 상당한 전과를 기대할 수 있다.