AC의 조종석은 코어 안에 있다.
코어의 그 목적과 컨셉에 따라 형태가 제각각이다.
그렇다면 설계 당시부터 컨셉을 적용했겠지.
그럼 만약 콧픽 뷰가 부활하게 된다면 코어마다 콧픽 디자인이 다를수도 있지 않을까?
이 중장 코어는 조작성과 시야 확보보다는 파일럿의 보호를 우선시했다. 스크린 사이 사이에 금속프레임이 존재하여 시야를 살짝 방해함.
이 경량 코어는 고기동 전투를 중시하여 내구도를 다소 희생하는 대신 경이적인 시야각 처리를 제공한다.
이 표준 코어는 기체의 분석에 전문화 되어있어 적기의 정보를 나타내는 패널이 스크린에서 따로 떨어져 있어 보기 편하다. 등등...
코어의 그 목적과 컨셉에 따라 형태가 제각각이다.
그렇다면 설계 당시부터 컨셉을 적용했겠지.
그럼 만약 콧픽 뷰가 부활하게 된다면 코어마다 콧픽 디자인이 다를수도 있지 않을까?
이 중장 코어는 조작성과 시야 확보보다는 파일럿의 보호를 우선시했다. 스크린 사이 사이에 금속프레임이 존재하여 시야를 살짝 방해함.
이 경량 코어는 고기동 전투를 중시하여 내구도를 다소 희생하는 대신 경이적인 시야각 처리를 제공한다.
이 표준 코어는 기체의 분석에 전문화 되어있어 적기의 정보를 나타내는 패널이 스크린에서 따로 떨어져 있어 보기 편하다. 등등...
호큰 생각하면
그런데 넥스트가 10m 노말이 7~8m V 가 5m인데
승차감이 제각각이지않을까 생각함
넥스트는 모르겠다... 승차감 이전에 일단 로봇 자체가 신경을 연결한 의지 같은 물건이다보니...
그러면 밸런스적으로 문제가...
어차피 콧픽뷰 자체가 비실용적이니 그점은 넘어가자...
콕핏뷰는 안해봐서 모르겠는데 애초에 남들은 타겟사이트에서 시야확보해서 신나게 때리는데 굳이 핸디캡을 잡을 이유가 없다고생각
그렇군
리얼함을 따진다면야...
재미있긴 할 것 같다. 에이스컴뱃에서 COFFIN처럼?
그렇지. 어차피 락온은 락온사이트로 하니까 실 성능은 전혀 변함 없겠지만