저 2개 전투기가 쌍발기(엔진 2개 있는 전투기)다
엔진 1개 있는 단발기는 공중에서 문제 생기면
그냥 추락이지만 쌍발기는 엔진 하나 맛 가도
남은 다른 엔진의 추력으로 살아 돌아온다
현재 공군이 오래 쓸 전투기가
F-35A, KF-21, F-15K, KF-16, FA-50인데
F-35A가 5세대 전투기여도
전투기 시장 출시 이후 벌써 추락 사고를 수두룩하게 냈고
국내에 전력화된 지 좀 됐는데 17비에 아직도
상 받는 조종사가 별로 없어서 당분간 얼굴마담용인 듯
KF-16은 아무리 업그레이드해도 경량 전투기 한계는
어쩔 수 없고 단발기여서 사고도 많이 나 끝물 다되어간다
FA-50은 KF-16보다는 나중에 나온 전투기라
사고는 적고 오래 쓸 수 있지만 더 경량전투기라서
가치가 떨어지기 때문에 진급이 안될거다
F-15K는 업그레이드하고 대형 전투기 이점 계속 살리는게
보이기 때문에 11비에서 상 받는 조종사가 계속 나오고
대위에서 소령 때까지 F-15K 타다가 중령 때 17비로 가는
테크를 타면 쌍발기로 안전하게 비행하며 단발기는 적게 타고
진급은 잘될 수 있다
KF-21은 쌍발기로 미들급 전투기 이점이 있어서 단발기보다
사고에서 안전할 수 있고
정부가 국운을 걸고 밀어주는 전투기니까
전력화 이후 지금 F-5, F-4 있는 비행단들에 다 채울 것이다
차세대 F-16 대체 전투기라서 진급에서 불리할 것도 없으니
추천해라
엔진 1개 있는 단발기는 공중에서 문제 생기면
그냥 추락이지만 쌍발기는 엔진 하나 맛 가도
남은 다른 엔진의 추력으로 살아 돌아온다
현재 공군이 오래 쓸 전투기가
F-35A, KF-21, F-15K, KF-16, FA-50인데
F-35A가 5세대 전투기여도
전투기 시장 출시 이후 벌써 추락 사고를 수두룩하게 냈고
국내에 전력화된 지 좀 됐는데 17비에 아직도
상 받는 조종사가 별로 없어서 당분간 얼굴마담용인 듯
KF-16은 아무리 업그레이드해도 경량 전투기 한계는
어쩔 수 없고 단발기여서 사고도 많이 나 끝물 다되어간다
FA-50은 KF-16보다는 나중에 나온 전투기라
사고는 적고 오래 쓸 수 있지만 더 경량전투기라서
가치가 떨어지기 때문에 진급이 안될거다
F-15K는 업그레이드하고 대형 전투기 이점 계속 살리는게
보이기 때문에 11비에서 상 받는 조종사가 계속 나오고
대위에서 소령 때까지 F-15K 타다가 중령 때 17비로 가는
테크를 타면 쌍발기로 안전하게 비행하며 단발기는 적게 타고
진급은 잘될 수 있다
KF-21은 쌍발기로 미들급 전투기 이점이 있어서 단발기보다
사고에서 안전할 수 있고
정부가 국운을 걸고 밀어주는 전투기니까
전력화 이후 지금 F-5, F-4 있는 비행단들에 다 채울 것이다
차세대 F-16 대체 전투기라서 진급에서 불리할 것도 없으니
추천해라
그럼 10비에 kf21 들어옴?
아니? 이거 말해줘도 되나?
10, 18 최우선이지 않을까??? 애초에 도입 목표가 팬텀하고 5 퇴역 후 대체라서
11비 17비 20비는 피해라 그건가 ㅋㅋㅋㅋ
미군이 사고 더 많이 쳤네 20비 욕할게 아니었노
17비는 지금도 쇼하는데 상까지 잘 받으면 오는 단장들 더욱 날뛴다
왜 조종사들이 기종전환 신청하는지 알겠네
성적 좋아야 좋은 전투기 부대로 배정되는거 아님?
안둘기 << 안정성 goat
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ공사가 아니잖아 ㅋㅋㅋ
상 받는 조종사? 뭔 상?