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구글링하다 이 글 보고 어이없어서 쓴 글임.
옛날 글이기도하고 종보창,종수반 총체적으로 잘못된 부분이 많음.

1티어
- 인천국제공항(인천),VIP호송병(서울)
   TO가 너무 작아서 거의 안 나온다.
- 군수사 수송통제과(대구) - 행정병
- B,C급 기차역 TMO(천안아산역 등) - TMO에 대해선 다들 관심이 많아 보이는데, 육군 전이통간 육군 글 참고해보면 된다. 국직 특성상 육군과 같이 생활해야 하고, 유격훈련 끌려간다는 점, 주말근무가 있다는 점 등이 있지만 기차역이라는 특성상 대체할 수 없는 장점을 갖는 부대.
2티어
- 유류수송반(대구) - TO가 너무 작아서 거의 안 나온다.
- 군수사 운영계(대구) - 행정병
- 85창 1시험소(김해) - TO가 너무 작아서 거의 안 나온다.

3티어
- 종합수송지원반(오산 작근단/공군본부) -  오산은 비전투부대이고 공본은 굳이 설명안하겠음.
- A급 기차역 TMO(서울역/동대구역) - 근데 TMO 고른다면 이런 역말고 무조건 유동인구가 적은 B급,C급 역을 골라라.
- 종합보급창(김해402관리소/서산403관리소/대구)
공수기처리가 아닌 물자 및 자재의 출납 관리를 담당한다. 물류창고이긴해도 기본적으로 많은 인원(장물보+항운)이 투입되기 때문에 종수반의 치명적 약점인 적은 부서 인원이 상쇄되는 곳이다. 가끔 야간/주말근무를 하는 종수반들과 달리, 체련시간과 일과제를 온전히 보장받는다는 점을 장점으로 꼽을 수 있다.
추천하는 부서는 김해이고 대구와 서산은 비슷하다.

4티어
- 중부수송반(대구), 남부수송반(김해), 북부수송반(서산)
   물자배송 담당부서.
- 해외수송반(서울/대구/김해) - 해외수출입/통관 업무 처리. 행정,지게차,물류나르기 골고루 하는 부대.
- 종합수송지원반(예천/제주/군산/진주)
공군은 비행기로부터 멀어져야 편하다는 말은 항공운수에도 똑같이 적용된다. 항운은 특학가서 공수기 시간표를 보면 어디가 힘든지 바로 알 수 있다. 부대 크기가 작은 38전대와 제주 기지, 비전투부대인 교육사(2인 TO)는 타 종수반보다 물량이 확실히 적을 수밖에 없다. 하지만 부서 특성상 타 종수반보다 부서 인원수가 2~3인으로 적다. 물량을 떠나서 여기에서 발생하는 단점도 크므로 이점을 분명히 인지하도록 하자.

4.5티어
- 종합수송지원반(청주/광주/사천/원주/강릉)
굳이 디테일하게 따지고들어가보면 각 부대별로 물류량이 차이나긴하지만 솔직히 진짜 의미없는 수준의 차이다. 위의 종수반 4개보단 많고, 대구/김해/서울 종수반들보단 적은 그런 부대들이다. 이 종수반들이 항공운수의 평균치라고 보면 된다. 굳이 추천한다면 원주와 강릉을 꼽고 싶다.
- 군수사 수송계획운영반(대구) - 물자배송 담당부서. 대구종보창과 공군군수사가 위치한 본부 특성상 많은 물류가 몰릴 수밖에 없다. 그래도 군수사령부 자체가 굉장히 좋은 비전투부대이기도 하고, 조직 검색해보면 본부라 그런지 인원수 편제를 종보창급으로 많이 몰아준다는 특징이 있다. 물량이 많은 대신, 종보창이 가지는 위의 장점을 그대로 가져가는 부대이다.
- 특임대(김해) - 행정병 + 기타 업무

5티어
- 종합수송지원반(중원)
   물량이 서울 대구 김해 급은 아니다. 근데 중원이라 문제.
- 종합수송지원반(서울/수원/서산) - 일이 상당히 많은 3개의 부대. 종수반의 쌍두마차인 대구 김해보다는 낫다지만, 물량이 타 종수반보다 많이 몰린다. 물량은 서산>=수원>서울 순이다. 그래도 파입이라 그냥 20비 병사들보다는 좋기는 하지만 일단 서산인것부터가 마이너스다. 굳이 서산을 가야 한다면 종수반보단 종보창으로 가라.

6티어
- 종합수송지원반(대구/김해)
   대구는 물량이 많이 몰려서 순수하게 일이 많고 김해는 모기지(비행기가 아침에 이륙하고 밤에 다시 착륙하는 비행단)라는 특성상 조출/야근이 굉장히 잦다. 그대신 병사인원을 타 종수반보다 널널하게 배치해준다는 특징이 있어서 짬차면 편해진다는 특징이 있다.


번외)
- 항공운수를 한줄로 요약한다면
   운전병+장물보+인사교육 33%씩 짬뽕해둔 특기
- 고점과 저점
   고점 : 공군 전체 1위
   저점 : 조출야근, 행정,물류처리 폭탄
- 종수반 vs 종보창
   종보창
- 항공운수 vs 운전(일차) vs 장물보
   고점 기준 항운, 평균 경합
- 항공운수 vs 운항관제
   고점과 저점보장은 항공운수가 낫고, 평균치는 운관이 나음.
- 항공운수 vs 유류보급 vs 방공포(단유운 등)
   고점 저점 모두 항공운수
- TMO vs 공군부대
   취향차이
- 특기 받기
   소수특기다보니 훈련소에서 티오 0/한자릿수 뜨는 경우가 많다.
   이것만 노린다기 보단, 준비해두고 티오 뜨면 써보자는 식으로.

- 장점
   일단 공군 특기 중 자대의 저점보장이 제일 확실히 된다.
   (비전투:대구군수사,공본,교육사 등/비행단파입/기차역
   공항 중 하나를 확정적으로 간다. 즉 어딜가든 ORE ORI 제외)
   일반 공군병사들과 분리되어 독립된 공간에서 근무한다.
  
- 장점이자 단점
   그날그날 업무량이 가챠성이 굉장히 강하다.

- 단점
   부서의 인원수(2~6명)가 작아서 인간관계가 중요한 특기.
   간부와 선후임을 제일 심하게 타는 특기이다.
   소수 종수반은 병장때까지 부서 막내인 경우도 있다.
   대구/김해/서울빼면 부서가 작아서 휴가 맞춰서 써야한다.
   주말이나 저녁에 인원/물자 도착하면 처리하러 나가야 한다.
   수송대대 운전병들과 생활관을 쓰는데 파입이라 동떨어진 느낌.