복학 리스크, 5월 74 영끌, 마지막 달이라는 압박감과 불안감 때문에 다들 4, 5월 지정에 거의다 끌고
지정 고득점자들 몰아 들어간거 아닌가? 아직 남아있어도 상위 몇프로 빼고 많지 않을 것 같다
그냥 주장도 선동도 아니고 그럴 것 같다는 생각이다. 지게차도 5월에 갈놈 다간다 신규빼고
4월도 사실 다들 달라들어 영끌해서 갔잖아.
그래서 5월이 경쟁률도 점수도 낮아진거고
근데 5월도 다 지정해서 74가 된거면 더이상 지정해도 이이상 나오기 힘들 것도 같은데
이번 74가 많은 수가 가잖아. 74 비고 64 74 73이 남았는데
또 점수 추가하기도 힘들고 5월 73도 거의 지정 73이었을거고 그냥 그런것 같다는 거다. 아님 말고
운전병은 77 고정일까요..
지금 남은 73이 지정인건 정배가 맞는데 5월이랑 다르게 신규 유입 있는점, 진짜 마지막점 때문에 보수적으로 생각하게 됨
4월 5월은 다들 전력을 다한 점수들이라는 거. 몇몇 난 다자녀인데 뭔데 하지만 그런 사람들이 더 4,5에 감 물리적으로 어쩔 수 없고 간절한 사람이 6월 지원인데 이들은 이미 4,5에도 전력 지원자들이라는게 내 생각
66 74 어케봄
낮을 확률이 어케 더 높다는거임? 모순 줫대네 ㄹㅇ
66 74는 5월이 고갈 아닌가 66의 최저점이 74인데 외동들 이번에 거의 간다고 보면 더 남을까 싶은데 64 72가 지게차 따야 66 74가 되는*데 이 72가 8점 받은 점수고 이런 대란 사태에 지정안한 71 72 73은 없지 않을까? 6월을 위해 왜남아 고득점자가
의견 다르다고 부르르 떨지말자 그냥 그렇다는 거지 아님말고인데
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