하나 더 만들 수 있었음
쵸후 비행장이라고 있는데 구글맵으로 보면 그 위로 공원이 하나 더 있음
그 공원이 옛날에 항공 연구소를 했던 곳이었는데 거기까지 활주로를 연장 시킬 계획을 가지고 있었는데 아시다시피 일제 패망 이후로 엎어짐
60~70년대까지만 하더라도 연장은 가능 했는데 지가 오르고, 나리타 투쟁 같은거 생기다보니까 거의 불가능해짐
만약에 1800 ~ 2000m 정도 활주로를 가진 공항이 되고, 공항철도도 들어왔으면 하네다에 있는 국내선 LCC들 죄다 여기로 빠지고 빈 슬롯은 죄다 국제선으로 채웠을 듯
참고로 신주쿠 - 쵸후 비행장이 40분 정도 걸림
쵸후 비행장이라고 있는데 구글맵으로 보면 그 위로 공원이 하나 더 있음
그 공원이 옛날에 항공 연구소를 했던 곳이었는데 거기까지 활주로를 연장 시킬 계획을 가지고 있었는데 아시다시피 일제 패망 이후로 엎어짐
60~70년대까지만 하더라도 연장은 가능 했는데 지가 오르고, 나리타 투쟁 같은거 생기다보니까 거의 불가능해짐
만약에 1800 ~ 2000m 정도 활주로를 가진 공항이 되고, 공항철도도 들어왔으면 하네다에 있는 국내선 LCC들 죄다 여기로 빠지고 빈 슬롯은 죄다 국제선으로 채웠을 듯
참고로 신주쿠 - 쵸후 비행장이 40분 정도 걸림
2000m면 737-800이나 A321말고는 어렵지 않나?
나는 에어아시아 같은 국제선 기준이 아니라, 스카이마크, 에어두, 스타플라이어 같은 국내선 기준으로 얘기하는거