협동체
AIRBUS A321neo 25대
(A321-100, A321-200 대체)
광동체
AIRBUS A350-900 40대
(A330-300, B767-300, B777-200ER 대체)
AIRBUS A380-800 6대
화물기
AIRBUS A350F 10대
(B747-400F, B767-300F 대체)
화물기빼고 아시아나가 주문해놓은걸로 적은건데
계획대로 진행했으면 기단 진짜 단출해졌겠네
+나중에 기체부족해서 A339나 A35K도 사긴 했을거같음
왜 359 40대인가영 - dc App
아시아나가 350 지를때 기본 30대에 옵션 10대로 질렀을거임
만약 건실했다면 화물기는 747-8F 도입했을거임.. 이것도 돈 문제 때문에 무산된거여가지고..
그렇게 됐으면 여객형 748도 도입했을까? - dc App
여객형은 모르겠다.. 대신 A350-1000을 더 지르지 않았을까 싶은데
39C가 380 집착하지 않았으면 질렀을 것 같긴 함
39 생각 할 수록 개빡치네 저렇게만 기단 정리되도 세이브되는 돈이 얼마여 저정도면 거의 중장거리 다뛰는 저가항공 수준으로 기단 정리되는건데 초딩데리고와도 굴러갈 회사를 저렇게 망치기도 힘들거다 - dc App
8I 도입이 돈때문에 못해서... 화물은 8I 와 350F 그리고 골수까지 빼먹을 767 이렇게 3개종으로 돌렸을꺼임...
여객기 21N 333 359 351 388 772 화물기 350 744 748