고객센터가 한국에 있고 전화잘되고
베이스가 한국이라 대응도 빠른편이고
탑승해서도 말 잘 통하고 이런 장점들이
확실히 편안함과 안정감을 많이 느끼게해줌
그리고 대부분 이코노미 타는데 대한항공의 이코노미 프로덕트나 서비스는 타 사에 비해서 대부분 우월한 편이고
고객센터가 한국에 있고 전화잘되고
베이스가 한국이라 대응도 빠른편이고
탑승해서도 말 잘 통하고 이런 장점들이
확실히 편안함과 안정감을 많이 느끼게해줌
그리고 대부분 이코노미 타는데 대한항공의 이코노미 프로덕트나 서비스는 타 사에 비해서 대부분 우월한 편이고
애증의 댄공.. 이만한 놈도 없다 생각하다가 싱항 에바 타면 또 미워지는..
일단 으르신들 모시고 가는거면 걍 닥치고 국적기다 - dc App
한국 한정으로 놓고 보면 좋은게 많음. FFP 첫단계 컷트도 널럴한 편이고(최초 승급시 기한없이 3만 마일), 마일리지 유효기간 길고 서비스 저점이 굉장히 높음. 되려 지금 국적사에 불만이 있어야 할 사람들은 비행기 자주타는 기업고객임. 상위 좌석은 업글 안되서 계속 그지같아지고 라운지는 점점 사람 많아지고 있거든. 서비스 고점이 추락중인셈
좀있으면 여름성수기 될텐데 그때쯤 상용승객들은 죽는소리 할거다 ㅋㅋㅋㅋ 패스트트랙도 없는 씹천공항 볼때마다 ㅈ같아질 예정
그건 틀..딱들이나 그렇지 - dc App
근데 이코에서 기내식 치킨 비프 고를때 빼고 승무원이랑 말섞을일 거의 없긴한데 ㅋㅋ