밑에 누가 닭장 탑티어가 에미레이츠라길래 심심해서 검색해봄
Seating charts | The Emirates Experience | Emirates Republic of Korea
A380을 무려 4종류로 다르게 운영함. 역시 대수가 차원이 다르니 별짓을 다함
1. 4클래스 비행기(484석) : 일등석, 비즈니스석, 프이코, 닭장
- 2층은 놀랍게도 조현아급임. 일등석과 비즈석으로 가득 참
- 1층은 2-4-2 배열의 프이코와, 3-4-3배열의 닭장으로 구성됨
2. 3클래스 장거리용(517석) : 일등석, 비즈니스석, 닭장
- 2층은 1번과 동일함.
- 1층에 프이코가 사라지고 3-4-3닭장. 41번~88번까지 이어지는 노예선의 향연.
- 60과 88번 열에서 느껴지는 아프리카 노예선의 느낌
3. 3클래스 초장거리용(489석)
- 2와 큰 차이 없음.
4. 2클래스 (615석)
- 2층의 절반이 닭장으로 채워진 구성. 좌석수만 봐도 견적이 나오는 구성
- 그나마 2층 닭장은 4-2-4의 양심있는 구성
- 근데 2층 이코는 화장실이 단 2개
결론:
- 조현아는 사실 천사일지도 모른다
- 애1미레이츠는 환승장사 망하면 답이 없을것이다
- 과거 중동환승 경험에 따르면 생각보다 중동 환승을 통해 러시아로 가는 제 3세계 사람들이 많긴 했다
조현아 로각좁
현명한거지 노선 특성에 따라 다르게 투입하면서 수익 극대화 대한항공도 744와 772 다양했던걸로 기억 - dc App
옆나라 ana jal도 저런식으로 닭장굴리는데 뭐가 문제냐 FSC는 저렇게 장사하면 안돼는 법이라도있니?