지금 부산인구는 계속 줄고있고 청년들은 수도권으로 유출현상 심화되는데 향후에 가덕신공항이 개항되면 과연 해외 장거리 수요가 압도적으로 많을까 의문은 듬
공항 분산은 필요한데 아니면 부울경+대구경북+호남권까지 다 잡으려는 심산인가???
70~80대 연령층이 해외여행을 많이 갈 일도 없고
지금 부산인구는 계속 줄고있고 청년들은 수도권으로 유출현상 심화되는데 향후에 가덕신공항이 개항되면 과연 해외 장거리 수요가 압도적으로 많을까 의문은 듬
공항 분산은 필요한데 아니면 부울경+대구경북+호남권까지 다 잡으려는 심산인가???
70~80대 연령층이 해외여행을 많이 갈 일도 없고
그나마 부산이 이정도라도 버티는건 인근 김해양산창원 이런데 공장들 덕분이긴 하지. 그래도 요즘들어 우러전쟁에 따른 군비확충 이슈도 있고 이래서 지역경기 자체는 아주 조금은 나아진거 같음. 문제는 그 지역경기가 해외여행 수요로 창출이 되느냐지만.
고령화랑 항공노선이 무슨 상관임? 그럼 우리나라는 장기적으로 항공업계 다 망하는건데