에버가 진짜 우든코스터 정체성을 살리고 싶었으면

[익명(3md1zizjjs6z)]

차라리 Topper Track(왼쪽)이라도 했어야... 얘는 분류상 목제 레일임. 단종이라는 루머가 있는데 RMC관계자가 단종은 아니라고 했음.(IBOX를 더 추천할 뿐 고객이 강력히 요구하면 당연히 만들어준다고)

지금 첫 낙하부터 철제트랙으로 바뀌면서 각종 레코드가 날아갔는데 만약 Topper Track이라면 이런 일도 없었을 것.


Topper Track이 그라운드업 위주로 들어가긴 했는데 딱 한번 기존 코스터 Refurbishment에 들어간 적이 있음.


https://youtube.com/shorts/MFZ_hhfSuEw?si=tFCRh6TamtMNQ5br

Topper Track | Tremors at Silverwood

SilverWood의 Tremors라는 CCI제 우든코스터 일부 구간에 Topper Track이 설치되었지. 당연히 비클도 그대로 씀.
이 코스터는 차후에 나머지 몇몇 구간에 208Retrack을 넣어서 한 코스터에 전통적인 목재 레일 + Topper Track + 208 Retrak이 다 들어간 코스터임.

[놀갤러 1(121.172)]

가격적인 문제가 있었으려나 .. 이건 모르겠고 아마도 내구성측면에서 안정적인걸 택한듯

[놀갤러 2(117.111)]

애초에 정비비용 절감이 주 목적이었던거라서 리트랙후에도 탑승 후 불편감 컴플레인은 안줄어서 이번에 손잡이도 설치한거고 앞으로도 여러 븅딱같은 아이디어가 대기중이니 놀갤러들은 에버 삽질클라스에 놀랄준비 하고있으라구 ㅋㅋㅋ

[익명(3md1zizjjs6z)]

Topper Track이 IBOX나 208같은 완전철제만큼은 못하지만 오히려 인타민 프리팹보다 내구성이 좋거든. 매일 점검할 필요도 없고...

[놀갤러 3(220.85)]

에버가 우든코스터 정체성을 지키는데 관심이 1도 있겠음? 그냥 최대한 돈 아낄수 있는 방안을 찾은거고 그게 기업의 1순위 목적 아닌가

[주댕라이드(125.179)]

이게 맞습니다