두번째낙하도 티익 첫 낙하높이랑 비슷함ㅋㅋ 티익이 46미터고(56미터는 스테이션-최고점 높이차) 드라켄 두번째 낙하가 45미터니
그래도 그정도 롤코가 한국에 있다는거 자체가 감사하다.. 경주라 아쉽긴 하지만
난 경주라서 좋던데
드라켄 두번째낙하 자이언트스플래쉬랑 똑같은데 먼소리지? 드라켄2번째낙하 45m, 90도 / 스플래쉬도 45m, 90도
셔틀 빼고 풀 서킷 말한게 아닐까 싶긴한데 높이는 비슷하긴 하지..? 물론 완전히 45m까지 올라가진 않아도 얼추 비슷하니깐
스플래쉬는 셔틀이라 그 45m 구간 끝까지 비클이 안올라감. 그레서 보통 순위 정할때 셔틀코스터는 빼고 한다.
그래서 보통 셔틀기종은 트랙기준으로 안보고 운행중인 비클기준으로 보는편이지.. 근데 것도 기후따라 사람따라 무게따라 조금씩 달라서 정확하게는 알기가 어려움.. - dc App
두번째낙하도 티익 첫 낙하높이랑 비슷함ㅋㅋ 티익이 46미터고(56미터는 스테이션-최고점 높이차) 드라켄 두번째 낙하가 45미터니
그래도 그정도 롤코가 한국에 있다는거 자체가 감사하다.. 경주라 아쉽긴 하지만
난 경주라서 좋던데
드라켄 두번째낙하 자이언트스플래쉬랑 똑같은데 먼소리지? 드라켄2번째낙하 45m, 90도 / 스플래쉬도 45m, 90도
셔틀 빼고 풀 서킷 말한게 아닐까 싶긴한데 높이는 비슷하긴 하지..? 물론 완전히 45m까지 올라가진 않아도 얼추 비슷하니깐
스플래쉬는 셔틀이라 그 45m 구간 끝까지 비클이 안올라감. 그레서 보통 순위 정할때 셔틀코스터는 빼고 한다.
그래서 보통 셔틀기종은 트랙기준으로 안보고 운행중인 비클기준으로 보는편이지.. 근데 것도 기후따라 사람따라 무게따라 조금씩 달라서 정확하게는 알기가 어려움.. - dc App