클론이니 뭐니 해도 일단 전세계 댓수가 그렇게 많지 않은 것들이 많음. 파에톤같은 인버티드가 오히려 여기저기 많지
드라켄 같은 기종도 생각보다 별로 없음. 대부분은 드롭 1번인 소형 기종이고(물론 요즘은 이 소형 기종을 좀 키워서 만드는 경향이 있지만) 대형 기종은 드라켄 포함 6대가 다임.
스콜앤하티는 유사기종인 인타민 핫레이서까지 다 긁어모아도 스콜앤하티 포함 8대밖에 없고
타임라이더 희소성은 뭐 당연하고
발키리도 패밀리코스터라 그런거지 의외로 특이한 기종임. 분명히 트랙은 폐쇄형 루프인데 셔틀식 운영을 하는 몇안되는 코스터임.
미국에도 있고 유럽에도 있고 뭐 이러는데 미국이랑 유럽 땅덩이가 얼마나 큰데, 미국 서부에서 동부 가는게 미서부에서 우리나라 가는 시간 40-50% 정도 됨.
그러니까 생각보다 이런 코스터들도 여기저기 떨어져 있다는 거임.
오히려 놀갤러들이 경월 가치를 낮춰보는 사람들이 많은 것 같아 그러네??
ㄹㅇ 경월 어트 따져보면 세계적으로 안 꿀리는데 이상하게 여기서는 국내에서만 쳐준다는 인식이 강하더라
그래도 더블하트는 아직 없지
더블하트는 좀... 카피의 카피 제품인데 세계 최초면 뭐하나...
솔직히 카피도 최초로 인정해줘야지 그렇게 따지자면 스콜앤하티도 미국 카피야
@ㅇㅇ(106.101) 스하는 클론이라고 불리는거고 더블하트는 기존 다른회사제품의 카피란 거자나
더블하트는 사실 카피라고 말하는건 억까이긴함 오마주수준?그렇게따지자면 크라크는 자이언트스윙,메가스윙 카피고 드라켄&스콜&타임라이더도 다 카피캣이야
다이브코스터를 소형,대형으로나눠서 대형기준 6대밖에없다고하는건 좀 짜치지...전세계적으로 15개가넘는걸로알고있음. 특히 다이브코스터는 미국에선 겁나 흔함..시더포인트만봐도 다이브코스터는 대기시간이 항상 짧아.. 스콜앤하티는 희소한거 인정...