무게가 무겁죠. 길이 아닌 곳에서 활약해야 하고 스포츠가 엔진 달면 안되냐고 했는데 회전수가 높다고 잘 굴러가는게 아니거든요. 구동력을 실현하려면 기어가 필요해요. 바로 감속기어라는 거죠. 고출력 스포츠가도 감속기어가 없다면 절대 굴러 갈 수 없습니다. 고회전을 그대로 출력하지않고 감속을해서 구동력을 살리는 겁니다. 귀찮다. 즉 감속기어의 토크가 중요한 겁니다. 감속비가 클수록 속도는 느린데 즉 속도와는 관계없이 회전을 하는 힘만을 따지는거 바로 토크죠. 즉 토크가 높을 수록 힘이세고 느리죠. 그래서 탱크가 느린겁니다. 엔진의 성능과는 별도로 이 감속기어의 토크는 실질적인 면에서.. 즉 굴러감에 있어서는 바로 감속비만 따지면 그게 답니다.