□ 개발배경 G6는 남아프리카 공화국의 Denel사에 의해서 개발된 고기동성과 정밀 장거리 포격능력을 갖춘 자주포이다. G6는 155mm 45구경장의 자주 평곡사포로서 G5자주 평곡사포에서 발전한 것이다. 간접사격이 가능한 융통성을 갖추고 있으므로 직사, 곡사, 박격포의 역할까지도 수행이 가능하다. 포는 6개의 바퀴가 달린 장갑차량에 탑재되어 85km 이상의 속도를 낼 수 있어 기계화보병과 기갑사단의 신속한 기동과 전개를 지원하는데 적합하다. 탄약은 45구경 155mm 탄도체계에 최적화되어 있다. 사출탄은 연장거리형이며 기존의 체계와 비교시 사거리가 길며 효과도 높다. 대부분의 현용 155mm 포와 같이 운용 가능하다. 또한 고강도 장갑판은 6명의 포 요원을 소화기로부터 보호해 주며 수풀이 무성한 지역도 통과할 수 있다. □ 주요제원 및 성능 전투 중량 47톤 등판 능력 40% 변속 기능 전진4단, 후진2단 승  무  원 5 명 최고 속도 85km/h, 30km/h(야지) 무      장   155m유탄포, 81mm연막탄 8발, 12.7mm 기관총 전장/전폭 10.4m / 3.4m 사  거  리 30km(RAP탄 39km) 50km(사거리 강화탄) 탄약적재량 45발 엔진 출력 공냉식 386kw 발사 속도 3발/분 항속 거리 700km □ 특  성 [[주포]] 주포는 155mm 45구경 포신이다. G6는 온보드식의 포탄저장대에 45발의 탄체와 50발의 장약을 격납시킬 수 있으며 후부의 포탄 저장대에는 사고로 인한 포탄의 폭발시 안전성 확보를 위해 블로우 오프식(폭발시 문짝이 바깥으로 열리면서 내부의 폭발압력을 감소시켜 주는 형식)의 문짝이 달려 있다. 반자동식의 탄체 장전방식은 전기적으로 콘트롤되는 유압식 플릭레머를 사용하여 작동한다. 포 정렬 및 네비게이션 시스템은 완전 자동화되어 별도의 측정이나 정열작업이 필요없다. G6는 곡사사격 이외에 직사 사격을 위한 별도의 망원 조준기를 갖추고 있으며, 이를 이용해 3,000m 이내의 목표물에 대한 사격을 할 수 있다. 또한 G6의 자동화 시스템은 차량정지후 1분 이내에 초탄을 발사할 수 있게 해주며, 연속발사시 30초마다 사격이 가능하다. [[차체]] G6는 자주포로는 매우 특이하게 장륜식의 구동시스템을 갖고 있다. 장륜식 차량은 트랙식에 비해 일반적으로 더 큰 속도를 낼 수 있고 저 소음이며 방향전환장치가 간단해지는 등 경량화에 유리하고 고장시 수리 등이 간편하다는 장점이 있는 반면, 운영 지역의 제한과 기동능력의 제한이 생기고  중량을 지지해 주는 바퀴가 대형이므로 조향장치가 복잡하다. [[포탄]] G6의 155mm 포는 나토의 155mm 포탄을 사용할 수 있다. 이 포는 사거리 강화탄체를 사용할 경우 50km까지, 사거리 연장탄을 사용할 경우 39km까지 사격이 가능하다. 또한 정확도면에서 최대사거리의 75% 범위로 사격시 0.48%의 극히 낮은 오차율을 기록한다. G6의 155mm 포는 직사 사격이 가능하며, 직사사격시에 사용되는 포탄의 신관으로는 접촉식이나 전자회로에 의한 지연식을 선택적으로 장착할 수 있다. □ 참고사항 포탑과 엔진 구동부에는 생화학적 여과장치가 장착되어 있다. 이밖에 혹서지역에서의 작전을 위해 성능이 강화된 에어콘 시스템, 포부 냉각시스템, 코일식의 온도계가 옵션으로 제공된다. 또한 G6는 8개의 81mm 연막탄 발사기를 가지고 있다. 이밖에 차체 외부에 붙여진 고강도의 장갑판은 승무원을 소화기나 대구경 포탄의 파편으로부터 보호할 수 있다. 출저-합동참모본부<!--"<--> [난 네이버 월드타운에서 퍼왔어] 조종수 운전석부분도 특이하고 차륜형이라는게 더특이하네 ㄱ-;