차륜형과 궤도형의 차이는?

[ㅁㅁㅁ(211.178)]

모가 있을까요? 궁금해서 물어봅니다. ㄳ 1. 기동성? 2. 주행성능? 3. 방어력? 4. 정비성? 5. 생산단가? 6. 기타등등

[야옹~(152.99)]

바퀴와 무한괘도의 차이 ..ㄳ

[4Sqd(222.113)]

얘기한거 다 들어있네

[유동닉(221.141)]

차륜형과 궤도형의 차이는 기동성, 주행성능, 방어력, 정비성, 생산단가, 기타 등등이 있스빈다

[지나가다(221.159)]

이기선 일본애니좋아하는 어린사람들이 이족보행에 환상이 많더군요 한마디 드리죠 건설장비중에도 궤도와 차륜형이 존재하죠 그런데 차륜형은 상당히 쉽게 빠지게됩니다 4륜구동이나 쓰리축3대후구동도 궤도랑은 비교할수없을정도로 야지돌파력이 차이가 납니다 가장큰이유는 구동방식의 차이도 있지만 바로 접지면의 차이입니다 궤도는 접지면이 매우 넓어서 야지나 뻘 늪모래에서 매우 잘다니는반면 차륜형은 궤도형1/10도 안되는 접지면으로 차륜형은 바퀴접지면이 푹푹빠집니다 20톤짜리 건설장비와 k1탱크와 같은 모래나 야지 뻘을 주행한다면 접지면적당 무게는 차륜형20톤짜리장비가 몇배는 더무겁습니다 땅이 푹푹꺼지죠 허나 큰장비라도 궤도형은 땅이꺼지거나 그런형상은 거의 안나타납니다 많은 어린분들이 이족보전차가 어쩌고 저쩌고 그러지만 하중점도

[제가(221.159)]

실제로 새만금쪽에 있어서 뻘흙에 장비들의 움직임을 유심히 관찰햇엇더니 궤도형과 차륜형의 땅이패이는정도는 거의 비교불가수준이엿습니다 현장자체가 뻘흙이라 아우트핀 펌프카도 붐대한번 움직이는데도 아우트리거가 땅에 꺼저버려 전복사고가 날뻔도 더러있엇습니다 차륜형전차에 대구경 포를쏘면 차가빠질위험이 다분하죠 차륜형도 조향장치가 매우 복잡해지기떄문에 싸다고 말하기는 매우 어렵습니다 차륜형군장비들이 무게가 적게나가는 경량장비라 가격도 저렴할뿐입니다

[야지에서(221.159)]

이족보행전차가 사격기동하면 바로 뒤집어집니다 말도 안되는 발상이라고 생각됩니다 실제 야지에서 장비기동은 여러분의 생각과는 많이 틀립니다 그리고 궤도와 차륜형의 야전기동력차이는 마티즈와 갤로퍼정도의차이라고 보시면됩니다 비교불가수준입니다 올대후가 돈다고 하더라고 접지면의 하중이 10배가넘어가므로 땅이패이는 현상을 근본적으로차륜은 해결할수가 없습니다

[가장큰이유(221.159)]

1번 야지의 기동성때문이죠 5번은 같은 장비와 비슷한중량과 장갑을 보유한다면 궤도와 차륜형의 가격차이는 별반차이가 안나는걸로 알고 있습니다 4대후정도된다면 조향장치가 극단적으로 복잡해지고 정비신뢰성에도 상당히 문제가 있는걸로 알고 잇습니다

[보통(221.159)]

비포장형태의 토목현장의 군대의 야지와 별반 다를게 없죠 아우트핀 크레인이나 펌프카들보면 붐대움직이는것만으로도 약간의 하중이동만으로도 전복사고가 쉽게 일어나죠 생각보다 사고가 빈번합니다 땅이푹푹꺼지죠 20~30톤짜리 아우트핀장비들도 그런데 이족보주행에 포신까지 애당초 말이 안되는겁니다

[우리나라는(211.198)]

평야가 없고 산악지역이 많기때문에 무한궤도를 채택한거야 차륜형이 연비 기동성이 훨씬좋아 전시에 연료보급하기가 쉽겠나? 글고 차륜은 타이어 한두개 펑크나도 기동이가능해 허나 무한궤도는 궤도 끊어지면 이동불가야 전시에 궤도 수리하기 쉽겠니? 여러모로 차륜이 좋지만 울나라는 산이 70%라 산에 짱박혀서 저각으로 쏴야 하거등 전투가 꼭 평야에서만 일어난다는 보장은 없거등 이것저것 변수를 다 생각한거지