로드휠은 한국,일본이 6개, 미국,독일등은 7개인 이유?

[유비통신(211.226)]

m1시리즈, 레오파드 시리즈, k55, m109 시리즈 (팔라딘 포함), pzh2000 등은 로드휠이 7개.. k1시리즈,xk2, 90식, 챌린저 시리즈, k9 , 메르카바 시리즈 등은 로드휠이 6개.. 바퀴수가 왜 틀린 것이오? 현수장치 차이 때문인 것이오?

[동해바다(211.62)]

초 단순생각......차체길이 때문 아닐까요. ^^;;

[오리보트(220.75)]

그것도 아니면 무게때문일지도?

[미국과(218.239)]

독일은 대부분이 평지, 우리나라와 일본은 대부분이 산악지형

[그냥(58.238)]

무게를 비교해 봐바봐

[유비통신(211.226)]

무게쪽은 첼린저와 메르카바란 뚱땡이들이 있어서 좀...

[크릉(218.155)]

그럼 정답은하나야, 설계자 맘대로

[야(125.131)]

만드는 놈들 맘이다. 알았냐?

[wheelnut(125.142)]

오,,모르겠네요,, 같은궤도의 길이에서의 보기륜 차이라면 보기륜수가 작은쪽이 보기륜이대형,,그럼 험지주파능력이 조금이라도 좋아지겠고, 하지만 보기륜수는 적어질수록 차가 울렁울렁울릉도트위스트,, 보기륜수가 많아지면 그 반대...흠,,,

[wheelnut(125.142)]

하지만 차체크기가 커질수록 궤도길이가 길어지니까 보기륜도 그만큼 커질 여유가 있겠지요? 그럼 차체크기와 관계가있다는 얘긴가? 무게를 따지자면 토션바와 암,보기륜의 허용응력만 따지는거아닌가,, 보기륜 수가 많을수록 험지에서 뛰어내려도 현수장치에 부담이 적게되겠지요.. 모르겠네...ㅎㅎ

[Eraser(219.253)]

엔진크기랑 설계개념이 주요한 이유입니다 ㄳ 저기 에이브럼스 절개도에도 잘 나타나 있네요

[John Doe(218.151)]

M1A1이 저정도면 대체 K1A1은 전차병들이 얼마나 구겨 타야 되는건지...;;

[Eraser(219.253)]

John doe // K-1이랑 K-1A1은 저 AGT-1500보다 엔진 크기가 작아서 딱히 차이 나지는 않을듯 (그래도 전체적으로 크기가 좀 작으니 ㄷㄷ)

[전차병(61.79)]

키가 너무크면 지원불가 k1, k1a1, m48직접 들어가본 소감은 확실히 미국넘들이 체격이 커 k1,k1a1들어갔다가 m48들어가보면 널널함..

[완소유키(125.246)]

적어도 유키 정도는 돼야..【오전 9:52:58】

[재핑(59.7)]

울나란 철광석 부족이라 글타~~~