왜 우리 k1, k2전차는
RheinMe..(220.83)
2006-09-07 17:59
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특별한 이유가 있지요. 우리나라는 산악지형이 많아서 그런거에요. 아주 중요하죠
별 특별한 이유는 없고. 디자이너 취향이랄까.
어차피 동그라미 친 곳 안쪽에 있는 유도륜(맞나 몰라... 갑자기 헷갈리네;;;)이 보기륜처럼 위아래로 격렬하게 움직여서 움직일 공간이 필요한 것도 아니고, 다른나라 전차도 어차피 등판능력은 60%전후로 비슷비슷하니가 저게 밑으로 쳐져있다고 등판능력에 장애가 오는것도 아니고,(고작해야 장애물 돌파할때 걸릴 일이 가끔 생길까나... 그럴 판이면 아예 스커트 부분을 뜯어버리는게 낫지.)
그렇다면 말입니다 k1 설계한 곳이 m1 만든 회사라고 들었는데, m1은 쳐져있고 k1은 올라가 있지 않습니까?
한국사람은 버선코마냥 슬쩍 치켜올라간걸 좋아라하는 걸지도...
K-1 만들어준 회사에서 그렇게 디자인 해서 걍 쓰는 겁니다. 별다는 이유는 없음.
90식과 74식은 어떤지 보면 되려나?
90식도 약간 올라가 있네요 후루ㄹㄹㅜㄹㄹ루 정말 무슨 특별한 이유가 있는것 같은데
르클레르나 다른건 차체가 길어서 괘도보다 더길어 저리 아레로 쭉네려서 괘도를 가린거구요.. K-2는 차체가 궤도보다 짧아서 저리 튀여나오게 한거구요 ( -.-.