장갑차에대한 질문..
solo(218.49)
2006-02-06 13:14
추천 0
댓글 21
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파도막이
왠 파도 막이?..그럼 위에 사진의 장갑차도 물에 뜨오?..난 상륙 장갑차만 뜨는줄 알았쏘만..
으로 주로 쓰이지 저위에 사람 한마리 올라가서 들었다 놨다 들었다 놨다
도하작전시에 쓰이지요.,..파도막이 이고 용도는 물에 들어갈때 조종수석으로 물이 쏟아져 들어오는것을 막기위한 이격을 주기위해 45도 쯤으로 살짝 밀어제껴서 사용합니다..조종수석 앞쪽에 보면 손잡이가 있는데 조종수가 이놈을 밀어서 파도막이를 펼치오..
장갑차 장갑 안에 스티로폼이 들었다고 들었는뒈...?? 상무대에서 장갑애들은 저수지가서 수상조종 연습 안하고 하더이다.. 전차는 강바닥으로 기어가구 장갑차는 동동 떠다닙니당...
근데 실제 심수도하 상무대에서 본게 전부고.. 장갑차 떠가는 것도 군대에서 비디오로밖에 못보았음.. 수상에서 시속 3~4킬로 정도 속도를 낸다고 하더군용
솔직히 3~4킬로정도면 물위를 건너는게아니라 둥둥 떠내려가는거같다
기보대에서 소총수로 장갑차 탔지만 도하는 한번도 안해봤고 대신 도섭은 많이 했소.(궤도가 강바닥에 닿는 정도의 깊이만 건너가는거) 조종수들 말로는 중대에 도하 가능한 차가 몇대 안된다고 했소. 워낙 오래된 차들이고 해서 잘못했다간 잠수함 된다고 -_-
도하할때 조낸 잡히겠네
윗분들 말씀하신바와 같이 파도막이입니다. 수상조종시에 앞으로 45도정도 기울어지게 재끼고 물에 들어가면 차의 균형도 잡히고, 엔진그릴이나 조종수석햇치쪽으로 물결이 넘어오는걸 어느정도 방지해줍니다. 그리고 부수적인 용도로는,,
전방으로 평평하게 재끼면 엔진룸을 정비할때 상당히 수월합니다. m계열장갑차는 이런걸 못하지요. 덤으로,,,,, 정비과장이나 고참들이 얼차려줄때도 사용합니다.(파도막이를 들었다..놨다....) 웬만한 바벨 저리가랍니다.ㄳ
아,,,, 그리고 k200을 탑승하는 보병도 그렇고, 일부 조종수들도 그렇게 생각하는데,,,,, "실제 배치된 대부분의 장갑차들은 도하가능합니다" 도하가 안된다고 하는 경우는 다음과 같습니다. 1.엔진접판이 없거나,접판실이없을경우 2.밋션접판이 없거나 접판실이 없을경우 3.종감속기 마개 2개중 하나라도 없을경우 4. 후방램프씰,종안구씰같은 각종 씰류가 없을경우 5. 장갑차 차체에 큼지막한 균열이 있을 경우 이 다섯가지중 앞에 1~4까지는 조종수가 부품을 잃어버린 경우입니다. 수리부속계원을 통하여 재청구를 넣을 순 있지만, 상당한 갈굼은 감수해야합니다. 마지막 5번째 같은 경우는 제 군생활하면서 딱한번 봤습니다. 연료탱크균열..... ㄳ
한강(청평)도 도하해봤고, 5군단 공병대 앞 훈련장(다리 만드는 연습하는 호수)도 도하해 봤습니다.. 절대 안가라 안습니다. 탑승 정원 감안하여 모래포대를 싫고서 도하해도 절대 안전 합니다. M113도 물은 별로 안들어 옵니다.....
강을 도하할때는 강물의 유속을 감안하여 진입지점보다 한참 밑에서 상륙하게 됩니다...
혹시나 침수를 대비해서 전방,후방에 한개씩 "배수펌프"가 장착되어있습니다. 윗 사진에서 조종수석 우측에 "r'자 모양으로생긴 관이 전방배수펌프에서 나오는 관입니다. 헌데, 배수펌프가 고장난 차량은 종종 있습니다. 아아,,,,, 종감속기가 심하게 깨진 경우도 도하 어렵겠네요. 도하는 커녕 웬만한 기동도 쩔쩔매면서 가야하겠네요.
도하해봤는데요. 북한강에서..한마디로 둥둥 떠다닙니다.잠수함은 될 수가 없는게 장갑차 물들어오면 끝입니다. 파도 막이 맞구요.
도하 못하면 욕 무지하게 먹죠~~ 대대장, 여단장 난리남~
강 도하하는데 옆에차에서 조종수 하이바로 조낸 물퍼내고.. ㄷㄷㄷ 방수처리 안된차 많지요..
장갑차 없다. 배수펌프로 퍼 낼 정도로 작게 침수가 될 뿐이다. 그라고 조종사 화이바 안 쓴다.., 기갑헬멧으로 물 퍼내다가는 잘 하면 영창 간다. 첫째.., 배수펌프 고장 내고도 모자라서 작전 전에 보고하지 않고 위험한 도하 작전한 죄..,
파도막이 맞습니다 맞고요. 장갑차 대략 물에 잘뜨오... 배수펌프 고장나있으면 대략 5분만에 잠수타오...
혼자있고싶습니다. 모두 기갑갤에서 나가주세요. 『제길, 이게 다 알바때문입니다.』