우리나라 밀리매니아 10에9은 90전차를 무시하더군요 반일감정은 둘째치더라도 제법 논리적으로 폄하해서 그럴듯하다.....생각했는데 점점 그건아니다 하는 생각이 들기 시작합니다. 첫번째로 자동장전 방식은 삽질이라고 비하했는데 우리나라 차기 전차도 자동장전을 채택하고 자동장전시스템은 굉장히 효율좋은 시스템으로 인식 받고 있더군요 결국 90전차의 자동장전 방식은 대단히 합리적인 방식이었습니다. 비난 받을만한 시스템이아니라 오히려 조기채택한 부분에서 칭찬을 들을만한 시스템임이 입증 됐습니다. 두번째로 전차의 비싼단가를 지적하는데 실상 알아보니 챌린저>>>>>>르끌>>>>>90 이더군요 그리고 인건비가 높은나라니 어쩔수없죠 큰문제도 아니고 우리나라 K1A1전차도 중국에다 공장만들고 찍어내면 훨씬가격 싸짐니다 비싸더라도 자국에서 찍어내는게 당연하겠죠^^ 삽질아님니다 그래도 비싼건 변함없지만 한가지 간과해서 안되는 점이있습니다 기술자립도가 높을수록 전차가격이 올라 간다는것이죠 핵심부품의 국산화율이 높은 전차더군요 90식은 3세대 전차 펑펑 수입해서 쓰는게 남는 장사일지도 모르는 일본 은 과연 바보일까요? 일례로 우리나라 48전차 크랭크 재고가 모잘라서 군수관계자들이 세계를 돌아다니며 부품구하러 다녔죠 만약 전시라면....ㄷㄷㄷ 전차의 기술 자립도가 얼마나 중요한지 보여주는 사례중 하나죠 수출을 전혀 고려하지 않은 내수용 소량생산에 높은 인건비 가격이비싼건 당연하지만 기술 자립도가 높다는 점에서 훌륭한 전차입니다. 예의 자동장전도 삽질이아닌 뛰어난 시스템이고요 실제 전차랭킹에도 항상 상위에 체크되고있죠 이상하게 우리나라 밀리매냐들만 비난하더군요