전차장석에서 전동조작을 하는 것이다.. 두번째 재미는 훈련중 높은 언덕을 올라갈때 기아가 변속되면서 전차가 치고 올라가면서 k-1전차의 엄청난 힘을 느낄때.. 세번째는 선회기어를 넣고 rpm1200까지 밝으면서 선회하는 순간..ㅋㅋ
전차장석에서 전동조작을 하는 것이다.. 두번째 재미는 훈련중 높은 언덕을 올라갈때 기아가 변속되면서 전차가 치고 올라가면서 k-1전차의 엄청난 힘을 느낄때.. 세번째는 선회기어를 넣고 rpm1200까지 밝으면서 선회하는 순간..ㅋㅋ
첫번째는 어느정도 짬되면 정비시(조종수출신) 포탑돌리는거 전차장이 묵인해줬고, 높은언덕 올라갈때는 하늘밖에 안보이니 이게 좋은건가? 세번째는 누가 놀러왔을때나 하는거지 궤도 벗겨진다고 못하게 했다.(신병때 딱 한번 해봤다)
위장복 입고 라이방 쓰고 휴가 나와서 철갑이 어떻고.., 피스톨이 말야.., 그런 구라 치는 재미가 쵝오여..,
난 음.....수기흔들때~ㅋㅋ 탄약수로망 ㅋㅋ
세번째 짓꺼리하다가 궤도 벗겨져 본 자만이 진정한 강철의 사나이 -,.-;
개념이 없어서 질문이요. 궤도 벗겨질 정도로 돌아보는 경험도 필요하지 않나요? 전시에 살살 운전할 수도 없고, 대충 어느정도에서 궤도 벗겨지는지 감이 있어야 할 것 같은데... 물론, 궤도 다시 맞추는게 졸라 짜능날 거라고는 예상되지만.
평상시에는 잘 안하지.,.., 헌데 한다고 해서 궤도가 잘 벗겨지는 것은 아녀.., 궤도 벗겨지는 이유는 노후화와 정비 부족이여. 다른 이유는 없어. 좁은 기동로 상에서 진지 점령시 잘 써먹어.., 퇴각시에 가장 유용하지..,
규정 이상 닳았을 경우나.., 궤도 노후가 주 원인이여...., 정비 문제는 정상적인 전차병이면 기본은 다 해.., 헌데 우리 전차 궤도는 대부분 재생품이고 기본형 자체가 구형이여. 서방 주력전차들은 궤도도 달라.., 졸라 튼튼하고 정비 소요도 적게 만들어져 있지.., 물론 졸라 비싸..,
우리 정비반정 말이 궤도는 절대 작업하기 좋은곳에서 안 벗겨진데. 사실 신병때는 이 말이 뭔지 몰랐는데. 궤도 벗겨진곳 보변 진흙밭, 자갈(바위수준)밭 같은곳이더라구. 사실 궤도가 벗겨진게 아니라 주로 컨텍터 같은게 끊어지지. 따지고 보면 조종미숙보다 윗햏들 말처럼 노후화가 원인이야.
그래서 기동간 잠시 짬날때마다 오함마질을 해야지..
혼자있고싶습니다. 모두 기갑갤에서 나가주세요. 『제길, 이게 다 알바때문입니다.』