장갑차 도하 사진입니다(k200)(wlrWlr)
wheelnu..(211.62)
2006-02-17 16:36
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그냥 물에 떠내려가네
파도막이를 펴지 않고 도하하는 사진인가보네요.98년가을 한탄강에서 군단시범 도하적에 단정으로 장갑차 도하지역 거점확보후 돌아오다가 장갑차들이 예정시간보다 빨리 출발하는 바람에 연막으로 시야확보되지 않는 한탄강을 장갑차를 피해오다가 한탄강 물길막아놓은 쪽으로 단정이 휩쓸려 빠지는 바람에 죽을뻔했던 기억이 갑자기 떠오르네요..어리버리 이등병하나 그와중에 소총까지 강에 빠뜨리고 정말이지....잊을수 없는 추억의 도하 현장...
햏 혹 알딸딸 출신이오.. 반갑소..!!^^**
BTR, BMP거의 전부 바다에 다 떠 다니지.., 파도가 치면 어렵다는거지 바다에도 운용은 가능해.., 다만 워터 젯트가 장착이 되어야 혀.., 쉽개 말해서 스크류 달고 추진해 나가면 쉽게 가라 앉지는 않아.., 다만 아무래도 K200처럼 짧은 차체보다는 BTR류처럼 차체가 긴게 수상 주행에 유리하지..,
아쓉;; 도섭훈련 하다가 K-200 뒤 해치에서 물 새던 생각만 하면 ㄷㄷㄷ;; 무슨 장갑차가 물이 새냐고~~ 그러면서 가스 터졌을때 해치뭐하러 닫으라는거야??
알딸딸이 뭔진 몰라도 암튼 반갑습니다..;;^^;; 위에사진은 파도막이 앞으로 편 상태입니다. 파도막이 재끼지 않으면..... 어렵지요.. 엔진실이고 조종석이고 물 촥~ 쏟아지고....
햏 그러니까 저 수상조종훈련장으로 보아 122 출신이 아니가 해서여..???
햏 그러니까 저 수상조종훈련장으로 보아 122 출신이 아닌가 궁금해서여..???
헉 정확하네요;;; 반갑습니다..;; 대대정비병&차량계로 근무했습니다..
미제 장갑차의 대표적인 형태인 113식 전면은 도하능력에는 크게 중점을 두지 않은 형태지.., 반면 엔진룸 구획이 넓어 지고.., 반면 소련식 뱃머리 형태는 도하 능력에 중점을 둔 형태고.., 어느 쪽이 유리한지는 글시?? 헌데 냉정하게 보면 실제로 장갑차로 도하할 일은 별로 없지.., 한강 정도 도하 작전 할려면 전 공병이 거의 다 투입이 되야 하는 대규모인데.., 실제로 상상 속의 나래처럼 장갑차 몇 대가 물살 가르며 적진으로 달려 갈 일은 없지..,
브래들리도 도하가능한가?
스크린 치면 되기는 된다던데 빠지는 경우가 많아서 잘 안한대
수륙양용으로 개발되었어. 궤도에 특유의 갈퀴가 있어. 헌데 개발 당시부터 물에 띄우는데 애로 만발했지.., 이후 장갑 강화하면서 더 어려워졌고.., 미군은 별로 신경 안써.., 헬기 강습 교두보 확보 후 공병 투입 왕창 전진을 택하지..,
구소련군은 도하 능력에 거의 목을 매었지.., 유럽 지형이 곳곳에 대소 하천이 널려 있어. 그래서 소련 전투차 장갑차의 장갑이 얇지..,
공병 능력에 한계가 있기 땜시.., 물에 띄우는게 중요 하지.., 기본체 장갑을 얇게 하더라도 말이지.., 기본체 자체로 무조건 물에 띄우고 장갑은 탈착식 모듈 증가형으로 하면 돼.., 평시에는 떼고 다니면 차 수명도 길어 지고.., 도하작전시에는 떼고.., 전투시에는 달고.., 그러면 돼.., 어차피 적 상황도 모르면서 차 물에 띄었다가는 모조리 수장이여.., 혼자 도하 못하고 상당한 준비가 있어야 가능 해..,
물살을 가르며 도하 후 적진을 유린하다는거이 다 상상이지.., 지원부대며 후속 주력 증원부대들이 만반의 준비를 갖춘 다음 대규모 도하해야 혀.., 장갑차나 전투차 홀로 들이 밀었다가 후속부대가 늦으면 모조리 몰살이지 머..,
트림 베인 펼쳤구만.. 파도막이 안펼치고 도하하단 오함마로 귀싸대기...
혼자있고싶습니다. 모두 기갑갤에서 나가주세요. 『제길, 이게 다 알바때문입니다.』