난 전차 만드는놈들 도저히 이해가 안가는게....
산붕어(210.122)
2006-04-04 11:20
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k-1보면 주변에 바구니 있고. 대부분 바구니 있잔아요. 그리고 환상을 쫓다니요. 40년대 60톤짜리 탱크 40킬로로 기어다니는데 요즘은 같은 톤수 탱크가 70킬로로 날라다니는건 당시기준으로 보면 상상이죠
218.150.192.206// 님이 바구니라고 생각하는건 실제로 바구니가 아니고 PPQ 소재로 만든 모듈식 하이브리드 장갑입니다.
속도향상은 과학적으로 발전하는거죠. 하지만 수륙양용이나 심수도하는 개념 자체가 틀립니다. 미국이나 러시아같은 전차강국들도 실제 전장에서는 쓸모없을뿐더러 페르마 법칙 대문에 과학적으로 불가능하다고 말하는걸 한국이 무슨수로 완성하겠습니까?
어디서는 공구통이라고 하는데요. 제가 실제로 본게 m-48개량형 밖에 없어서. 모듈장갑겸 공구통인지 그냥 장갑인지 좀,
심수도하는 200톤육박하는 마우스도 시도했잔아요. 수륙양용이야. 중국에서도 이미 좀 허접하게나마 성공했고요. 안전적인 지원 하에 그런 기능을 같추면 추격전에 도움이 될거 같군요. 보병전투차 에어팩이 약해보여도 밑물 건너는데 문젠느 없을 듯 하군요
M48 포타뒤에 달린건 데이터링크 통신용 프레임 안테나구요. 제가 말한건 K-1 시리즈하고 XK-II
장비 정도는 못 묶어도 결박끈이라고 해서 이것저건 묶어서 잘 다녀
산붕어님// K-1 포탑 둘레에 달린거 공구상자 맞아요. 발로 세게차면 찌그러지는 얇은 철판이고 안에 공구 넣고 다녀요.
바구니야 후면에 바리바리 매달면 되. 글구 잠수는 쏘세지국의 레파드땜시 그러나 본데 다 지팔자대로 살며돼. 글구 철판이 아까워서 크게 못하는게 아니라 크게 하면 중량보다 전투시 피탄면적이 넓어지걸랑.
지금도 충분히 크지않나?다만 내부가 좁을 뿐이지...그리고 K1은 짱박을곳 많잖아?물론 전쟁나면 그곳에 다 들어갈 것이 정해져 있지만...뭐...내부가 좁고 불편한건 사실이야.여름엔 덥고 겨울엔 춥고,비오면 빗물 세고...좆이야 좆...신형은 좀 나아졌을라나?
이런글에 진지하게 댓글 달 필요가 있을까? 말도 안되는 캐허접뻘소리인데
... 비가 오면.. 전차에 빗물이 센다굽쇼? 거참...
세긴 세잔아 48 방수포 안덥으면 안습 아나... 또생각나네..
전차를 생산하거나 설계하는데 있어서 제일 철저히 지켜지는 것이 규격입니다. 즉 정해진 무게 내에서 정해진 사이즈 만큼 얼만큼 생존력이 강한 전차를 만드느냐가 가장 중요한 관건이죠 고로 생존력이 강할려면 일딴 전차의 전체적인 디자인이 포탄에 비교적 잘 맞지 않는 형태이어야 하고 맞더라도 살아날 확률 이 높아야 합니다. 게다가 아무리 디자인이 좋더라도 방어력 즉 장갑이 얼만큼 잘 이루어졌냐도 따져야 되기 땜시롱...당연히 사람이 움직이는 공간한 점점 작아지기 마련일것 같네욤...
무슨 탱크를 몰다 온 거야? 케이완이라면 적재공간 상당히 널럴한데.. 물론 평시에 말이지 그리고 폭로면적도 생각해야지, 열차수송도, 그리고 NBC방호하면 자연히 따라오는게 심수도하야 수륙양용탱크야 어차피 주력이 될 수 없는 무기고.. 근데 우리나란 그런거 없지 않아?
심수도하는 러시아전차가 집중적으로 적용하는거 아니오? 기습을 목표로 하는것으로 알고 있다오... 서방측은 별로 적용하지 않지만... 레오파트는 드물게 심수도하가 되는걸로 알고 있소...
설계 안해줘도 다들 알아서 달고 다니니않나? 훈련때 보면 기갑애들 그러고 다니더구만..군장에 다블백에..ㅋ
차기전차 심수도하 한다던데......그리고 심수도하가 무슨 안드로메다에서 넘어온 기술인줄 아나? 지금 굴러가는 전차중에 심수도하 하는 전차만 해도 벌써 서너 종류 됀다... 다들 개발된지 최소 10년이상 지난것들이고.
산붕어행..그것때문에 전차중대에 행보관과 말년과 용접기...이 삼위일체가 존재하는게 아닐까 하오..-_-
혼자있고싶습니다. 모두 기갑갤에서 나가주세요. 『제길, 이게 다 알바때문입니다.』