smr 원전 활용 문제에 있어서 반대론자들 주장도 참고할 부분은 있는 것인데, 실제로 만들어서 운용을 하고 검증한 연후에 폭넓게 도입을 해야 하는 거 아니냐는 주장은 일리가 있다고 보는데, 문제는 기존의 대형 원자로 보다 규모의 경제성이 낮다는 것이고, 금방 될 거 같은데 지지부진 이라는 것이다. 이런 상황에서는 제일 손쉬운 선택이 군사, 병기분야에 적용하는 것인데, 병기에 경제성은 좀 부차적인 부분이 있는 것이다.
이점에서 미군에서 초소형 원자로 개발이 진행이 되고 있다고 하는데 순서를 놓고 볼 때 이거가 맞는 거 같다는 것이다. 다만 운용하는데 상당히 주의를 요할수 잇고, 분실사고 라도 나면 무슨 테러의 수단이 될수도 있는 거 아닌가. 뭐 이런 느낌을 받는데...
이러니 군공항을 이동식 해상비행장 mob 으로 이전하면서 300m 모듈에 smr 원전 한개? 장착한다면 x5 모듈일 경우 1500m 의 활주로에 smr 원전 x5가 되는 거 아닌가 본다. 300mw 급 smr 원전 x5 = 1500mw,,,대형 원자로 용량이 된다는 것이고, 태풍, 쓰나미가 온다면 안전한 지역으로 이동을 하면 되는 거고, 섬지역 이나 해안선 지역에 담수와 전력 공급을 한다면 국토의 균형발전=지역갈등 완화에도 획기적인 진전이 있을 것이라 볼수 있다. 분리, 합체가 가능한 구조 이니까, 노후화된 smr 원전은 빼내고 선체는 리모델링 하거나 아예 새로운 선체+smr 모듈로 대체를 할수도 있는 것이고,,,mob 해상비행장에서 수소/암모니아 생산이 이루어진다면, mb 한반도 운하의 무인선박으로 수소/암모니아를 운송한다면 mb 한반도 운하는 그 자체로 송전선로 역할도 하게 되리라 볼수 있다.
더 나아가서 소형 원전 +1500톤 초중전차를 결합시키는 방법도 있다고 볼수 있다. 이렇게 할 경우 기존의 차체 구조와는 좀 다른 형태가 될 거라 보는데, 원전 + 모터 방식이 될 거이기 때문에 아마도 현다이의 미래형 굴삭기 같은 크라울러 방식이 될 거 같은데...
영토가 넓고 대규모 해외원정군 역할을 해야 하고 이런 거 아니고 한반도만 지키면 된다고 본다면, 역시 무겁고 반동이 심하다고 해도 28cm 천궁포?...가 필요할수도 있다고 여겨지는데, 쌍열포 방식이면 1000톤 ~1500톤 정도면 가능한 거 아닌가 볼수 있고 원자로 모터 방식이면 잠수작전 능력 부여도 가능하다. 밧데리 방식은 야전에서 충전 문제가 있고, 자꾸 터진다고 해서 말이 많고 수소도 아직은기술이 좀 더 숙성되어야 한다고 하던데, smr 소형 원전의 적용에 있어서 28cm 천궁포 (비호 쌍열포탑)을 탑재하고 잠수작전능력이 있는 초중전차,,,도 필요할수 있을 것이다.
기존의 엔진+변속기 방식이면 박스형 차체에서 벗어나기 힘들 것이지만, smr 원전+모터 방식이면 현다이의 미래형 굴삭기 처럼 크라울러 방식도 가능할 거 같아 보이고, 이러면 속도는 몰라도 지형 극복 능력은 거의 몇차원 향상되는 거 기대할수 있다고 보인다. 거의 사족보행 못지 않는 수준까지 지형극복능력을 높일수 있을 거 같은데...smr 원전도 일종의 원자력 건전지? 개념으로 일정 시간이 지나면 방전?된 건전지를 새로운 smr 건전지...로 대체 하는 방식도 가능할 수도 있을 것이고,,,
핵폭탄의 대안이 한국형 신의 지팡이라 볼수 있는 현무-5 라 볼수도 있듯이 원잠의 대안이면서 smr,원자로의 실용화의 대상이 이동식 해상비행장 이나 초중전차가 적합할수 있다고 생각된다.
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