이 글을 올리는 현재 시점에서의 상황을 보면 미국은 이란에 이미 배치한 항공모함 1개 전단에 이어 항공모함 전단을 추가로 파견했어.
 그건 무슨 사정으로 그러는 것이겠어? 호르무즈 해협을 둘러싼 전투를 준비중인 것이야..

 이란은 이미 호르무즈 해협을 봉쇄하겠다는 경고를 수차례 했으며 미군 항공모함을 포착하려 보낸 무인기가 미해군기에 격추당하는 일이 벌어졌어..

 그럼. 이란의 호르무즈 해협 봉쇄는 가능한가? 이란과 미국이 호르무즈를 둘러싼 전투를 벌인다면 어떻게 상황이 전개되겠으며 누가 이길 것인가?
 논해보겠어.


 첫번째, 이란은 호르무즈를 봉쇄할 수가 있는가?

 호르무즈 해협 봉쇄로 가장 큰 피해를 당하는 자들은 사우디와 쿠웨이트, 아랍에미리트야 그 이유는 다들 알 것이므로 생략하겠어.
 
 이란이 호르무즈 해협을 봉쇄할 수 있는가? 그 문제는 이란 해군력, 사우디와 아랍에미리트 해군력을 비교해보면 알 수 있어.

 이란 해군력은 정규 해군과 혁명수비대 해상전력으로 나뉘어져 있어. 
 혁명수비대 해상전력은 600톤급 초계함(corvette) 4척, 고속 미사일 초계함 1척, 205톤급 미사일 고속정 11척, 13~17톤의 소형고속정들로
 구성되어 있어.

 이란 정규해군 전력은 1500톤급 호위함 7척, 900톤급 초계함 3척, 230여톤급 미사일 고속정 15척이 주요 전투함선들임

 사우디 해군력은 3척의 Al Riyadh급(바게트국 라파예트급 호위함)과 4척의 Al Madinah급 호위함, 
 총 9척의 초계함이 주요 전투함정임

 사우디해군의 3척의 소해함은 비전투함이므로 제외했습.

 아랍에미리트는 11척의 초계함들이 전부..

 이란의 해군력이 숫적으로는 사우디보다 우위에 있어 보이지만 이란의 호위함들은 대부분이 구형으로서 함대공이 안되는 함선들이야.
 그런 이란과 달리 사우디는 성능적으로 신형이며 함대공미사일이 갖춰진 호위함들이라 질적인 면에서 우위에 있습..

 그러나 이란은 사우디 해군을 쉽게 격멸할 수 있다는 것임. 
 이란은 러시아에서 들여온 3척의 킬로급 잠수함들과 20척의 Ghadir급 잠수정(북쪽에서 직수입을 했거나 기술지원으로 만든 것들)들이 있다는 것임.

 그런 이란의 잠수함,잠수정에 맞설 능력이 사우디에는 없다는 것임.. 사우디는 P-3이나 P-8등의 대잠수함기들이 없으며
 적잠수함 제거능력이 되어있는 상태가 아님..

 사우디 국방부는 해군력에 투자와 전력증강을 안했다는 거야.

 이란 혁명수비대가 운용하는 13~17톤 소형고속정들 이게 숫자가 대략 340척이 넘는다는데 속도는 최대시속 90km 이상이지만 크기나 너무 작아
 탑재하는 무장이 로켓탄 네발, 맨패즈미사일 두 발,대공포 두 정,소형 대함미사일 두 발,소형 어뢰 두개에 불과하다..

 이란은 해상에서의 게릴라전 같은 것을 하려는 건데 이 300~400여척의 소형 고속정들이 호르무즈 해협에서는 분명히 위력이 있다는 것임.

 그건 호르무즈 해협이 워낙 좁은 구역에 크기가 작은 연안이라 사우디 정규해군에게 숫적우위로 공격할 수 있다는 거다..

 단순하게 숫자만으로 많은 것이 아닌게 이란은 무인정찰기를 보내서 사우디 해군의 위치를 파악해서 고속정들을 사우디 해군 위치로 공격하게
 지휘한다는 것임..

 이란의 호르무즈 해협 봉쇄는 얼마든지 가능하다 중동국가들은 이란의 호르무즈 해협 봉쇄를 막아낼 수 없습..

 그렇지만 적이 미해군이라면 호르무즈 해협 봉쇄가 가능할까?..



  PS: 전기차가 실패작이지만 그렇다면 내가 석유로 가는 자동차를 지지하는 건 결코 아님.

  석유 자동차는 지금 지구온난화와 기상이변을 일으키는 가장 큰 원인이야. 항공기가 차지하는 비중이 자동차보다 훨씬 낮아.
  게다가 석유차는 환경문제만이 전부인게 아니야.. 석유자동차는 지금의 대량 소비사회, 지나친 과도한 소비주의 시대를 만든 일등공신이야.
  과거에는 도시의 규모가 크지 않았어. 사람의 이동능력이 열악하니까 마차와 증기기관차였으니 말야..
  그런데 석유 자동차로 인해 도시가 확장되었으며 온갖 상품들이 석유자동차에 의해 엄청나게 유통되어서 사람들이 20세기 이전보다
  엄청나게 소비하게 된 것이지..

  이게 지금의 인류문명에 있어 자멸하는 상황을 불러들였다는 거야. 인간이 도시를 지나치게 확장하며 너무 많은 소비를 해댐으로서
  자원이 고갈되어가며 인구감소로 비어가는 도시들은 자본주의 시스템을 스스로 무너지게 한다는 것이지..

  특히, 김치머한을 봐바, 다들 분수에 맞지않는 대형차들 고가의 고급 승용차들을 타려 하는 욕망의 무리들을 말야..
  김치머한이 산유국이라도 된다면 그런 대형차를 고급 승용차들을 탈만 하겠지.. 하지만 김치머한민국은 석유가 한 방울 조차 없는 나라야..

  자동차를 합리적인 생활용품이 아닌 자신의 자존심,허영을 과시하는 수단으로 착각하는 김치머한인들은 그 비싼 자동차를 사서
  항상 세차를 해대지.. 많은 물을 써가면서 말야..

  저 건너편 일본에 가보면 대형차들 고급 승용차들보다 경차들이 상당히 많아.. 일본인들은 자동차에 대해 김치머한인들 처럼 판타지는 없지..
  
  동남아는 이륜차를 주로 타는데 환경적으로 동남아처럼 오토바이를 타기는 곤란하다는 말은 맞아..동남아는 열대국가..

  과거 1950~1960년대 유럽에 마이크로카들이 상당히 성행했던 적이 있어. 유가하락으로 인해 오래 못갔지만 그런 마이크로카들이 
  분수에 맞는 게 아니었나? 싶어.. 마이크로카들은 지금의 초소형전기차들보다 더 유지비용이 저렴하지.. 엔진이 500cc이하
  단순 승용만이 아니라 유통운송용의 3륜 트럭을 일본에서 출시했어.

  마이크로카의 한계는 탑재능력이 너무 작은 것이며 고속도로 진입이 안된다는 것이야.. 그래서 장거리는 기차나 버스에 의존해야만 하는데..
  그런 식의 생활은 지금의 자동차에 익숙해진 사람들이 받아들일 마음이 없을거야.. 

  그러나 지금의 자동차 문화는 지구환경을 망치며 이상기후를 확대할 것이며 자원을 고갈시키면서 인류가 스스로 몰락하는 주원인이 될 것이 분명해..

  지구온난화에 의한 기상이변으로 식량생산이 타격을 받아 식량이 부족해지면.. 자원고갈로 원자재값이 폭등하면..
  자동차에 의해 확장된 도시가 비어가는 중이야..

  지금같은 자동차 문화는 파멸을 피할 수 없어..