200따리 중후반 구간에서 반복적으로 관찰되는 문제를 지적한다

통계적으로 전적이 더 좋은 유저 교전대비 기여도가 낮음에도 불구하고 오더 및 브리핑을 경시하는 경향을 보임

팀 승률을 직접적으로 저해한다

따라서 팀 운영은 딜량 기반 수직구조를 의무화 교전 상황에서는 상명하복을 원칙으로 한다

1-299따리는 딜딸 욕심을 배제하고 보조 정보 생존 중심 역할에 집중해야 한다

투척류는 차량에 최대 적재 후 적극 운용하며

브리핑은 여기 내 앞과 같은 감각적 표현을 금지하고 핑과 웨이포인트를 활용한 거리 방향 층수 기반 압축 보고를 의무화한다

결론적으로 1-299따리는 본인의 위치를 인지하고 오더에 종속될 때 팀 승률이 극대화된다 

상명하복 없는 자율성은 전략이 아니라 고아 집합소에 가깝다