심심해서 쓰는 글
슬레이트나 나이너 mcr 또는 일부 모델에 달리는 에어샥은 나중에 또 시간이 나면 적어볼게용
정해진 시간 동안 최고의 스피드를 내는 CX, 장거리 오프로드 라이딩의 동반자 그래블
두 장르 모두 오프로드를 달릴 수 있는 사이클 실루엣형 자전거인 것이 특징입니다.
저도 XC로 입문해서 타다가 날렵한 사이클 형태를 좋아해서 앤듀로 말고도 CX를 타는데요
이 장르는 멋지긴 한데 리지드 포크 리지드 테일에서 오는 충격을 사람이 견뎌야 한다는 특이사항이 있습니다.
저처럼 그게 크게 다가오지 않는 사람도 있는 반면 그 특이사항으로 다시 mtb로 넘어가시는 분들도 많습니다
특히나 우리나라 임도처럼 파쇄석이 짙게 깔린 곳에서 타이어랑 스포크가 감당 못한 충격으로 핸들이 순간 올려쳐지면서 손이 털리기라도 하면 끔직하죠
그리고 타다 보면 몸에 피로가 누적되기 때문에, 감성있자고 한 라이딩에 피로때문에 빡치는 스트레스만 생겨납니다
국내 그래블 동호인 분들께선 뇌가 같이 울리는 것 같다고도 하시죠
그렇다고 폭스에서 나온 30mm샥을 달자니 너무나 무겁고, 그 무게가 될 바엔 그냥 xc mtb로 다니는게 낫지 않나 싶기도 합니다
그런 니즈가 모여서 생겨난 것이
라우프 사의 판스프링 포크, Grit입니다.
라우프는 이거 전에 이미 MTB용 판스프링 포크를 만들었는데, 그런건 생략하겠습니다.
겁나 좋았다면 이미 너도나도 쓰고 있었을 겁니다. MTB에선 당연히 지금 우리가 보는 그런 샥이 성능면에서 압도합니다.
근데 그래블에선 얼마나 빨리 가느냐보다 얼마나 부드럽게 피로없이 가는 것이 중요하기 때문에(보통은요) 해외에선 꽤 쓰는 포크가 되었고 국내에도 몇몇 분들이 이미 사용중이십니다.
일단 사진을 더 보시면
가까이서 보면 이렇게 생겼습니다.
저 상하로 존재하는 카본 판이 서스펜션 역할을 해주어 임도에서 충격을 흡수해줍니다
12mm 15mm액슬을 모두 지원하고
일단 장점이라 함은 무게입니다
해당 그릿 무게는 937g, 그릿 sl 무게는 850g이라
보통 그래블의 포크 무게가 400-500g 인 것을 감안하면 1kg가 안되는 무게 증가만 감당하면 임도에서 달릴 때 30mm의 서스펜션 트래블(샥이 움직이는 거리)를 확보해주어 슾샬 루베의 퓨쳐샥정도는 가뿐히 뛰어넘는 충격 감쇄 효과를 볼 수 있습니다.
국내 사용중이신 분들도 효과가 좋다고 하네요
또한 판스프링 특성상 정비가 필요없습니다. 먼지정도만 계속 닦아주심 됩니다.
MTB에 비해 정비가 편한 것이 오프로드 사이클의 장점인데 그걸 그대로 이어나갈 수 있는 것이죠.
뇌이징 되다보면 또 괜찮은 느낌입니다.
사이클에 샥을 달면 부자연스러운 느낌인데 얘는 그게 덜하죠
물론 장점만 있으면 너도나도 썼을 겁니다.
단점 역시 존재하는데
일단 어이털리게 비쌉니다. 100만원은 거뜬히 넘어버리는 정신나간 가격, 저같은 서민은 사질 못합니다.
그리고 아직 그런 사례는 잘 없지만 유저가 컨트롤 못하는 지형에서 함부로 오버스피드 냈다가 버텀 찍는 순간 판스프링이 깨질 수도 있습니다
그리고 샥인데 체중제한이 좀 빡셉니다 grit sl 모델의 경우 110kg의 전체 체중제한이 존재합니다
그리고, 가장 치명적인 단점은
샥을 잠굴 수 없단 거죠. 말그대로 모든 충격을 흡수합니다. 그것이 오프로드 노면이든 님들이 스피드를 올리기 위해 열라리 밟는 그 출력이든 말이죠.
이런 특이한 매력 덕분에 그래블 시장에선 나름 이야기가 계속 나오는 서스펜션 포크입니다.
유유한 오프로드 라이딩에 부드러움을 더해줄 수도, 반대로 그래블의 도로쪽 성능을 갉아먹는 존재가 될 수도 있는 신기한 서스펜션 포크
라우트 그릿 그냥 소개글이었습니다.
혹시나 고민되시더라도 걱정 마십쇼. 직구 아니면 답이 없습니다 ㅎ
무엇보다도 댐퍼가 없어서 스프링 리바운드를 어떻게 잡을까? 라는 점이 궁금하든데여
트러스트는 3단계가 있는데 이건 몰긋자너 @>@
RC 같은데선 프릭션 댐퍼라고 마찰력으로 스프링 움직임을 적당히 감쇠시켜서 리바운드를 억제하는 장치가 있는데 오일댐퍼에 비해 부피가 엄청 작은게 특징이라 이런 판스프링 구조에도 적용하면 괜찮을것 같다는 생각이 듬.
이건 충격을 일단 흡수하면 목적을 달성한 그런 포크입니닷 ㅋㅋ
저도 글보자마자 댐퍼없어 똥템이라 댓글쓰러왔는데 고명하신 파저씨께서 미리 말씀중이셨군요
트러스트도 있긴한데 이건 바이스모토에서 트레일 올마용만 들여오니 뭐 @.@
이...이건 좀....그냥 어깨 아파도 탈랍니다....
그래블판에선 레드쉬프트스템 존나게 끼는거보면 그냥 샥하나 끼지라는생각이 주로 들자너 @.@
진짜 바빙 존나 나고 앰뒤수준인데 굳이 샥하나만도 못한걸 자꾸 낑기는걸 이해가 좀 안가긴함
리지드 간지 리지드 퍼포먼스!
이렇게 하나 둘 모으면.... 결국 트레일 올마에 드롭바를 다는게..
아니 암만 간지래도 무게보단 바빙이나 힘손실먹는게 더 거지같다는게 므틉판 결론인데 뭐 개취긴하지만 이해는 잘안감 @.@
아...아니....굇수좌...리지드를 리지드라 부르지 못하는 리지드..스러운..형상입니다.
올마에 드롭바...이분 최소..배우신분....
아죠 제 리지드 = 제가 끼는 저런 그냥 포크 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오타요 아죠 -> 아뇨 ㅋㅋ
Axs이글에....axs 이탭도 나왔으니.....가능한 시나리오 임미다.
제가 이미 써드렸듯 "좋았다면 이미 너도나도 쓰고있겠죠". 이게 어디서든 통용되는 법칙이지 않나 합니다 ㅋㅋ
도전좌 주행 스타일에는...저런게 필요할지도요..
많은 분들이 잘 모르시던데 제 cx는 산에서 가장 느려요 도로랑 흙길에서 가장 빠르고요 ㅋㅋㅋ 저는 도로에서 느려지는 세팅은 아예 건들지 않는 편입니다 ㅋㅋ
아.. 이건 사고싶다.. 근데 난 돈이 없나자 ㅠㅠ
넘어지면 바로 박살날꺼가튼데... - dc App
바로 박살낼 수 있을거같음 - dc App
빈티지 모터사이클에 달린 스프링거 포크랑 비슷한 원리네요 ㅋㅋㅋㅋ
안사요 안사 - dc App