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앞드레일러가 아우터로 잘 안올라가는게 케이블이 죄다터져서 땡기는힘이 약해서그런거라고 피팅할때 들었다 거기서 걍 교체할까하다가 내가해보고싶어서 인터넷으로 케이블 싸구려 주문했다

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앞드레일러만 갈려고 속선하나만삼. 이게 제일 후회됨. 그냥 한번에 앞뒤브렉 브레이크 다살걸 씨발

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지금까지 모든 자가정비는 검색하나도없이 일단은 뜯어보고 하는거였다. 근데 케이블은 그냥 뜯으면 좆될거같았다.
전용공구도 없고 지식도 없기때문에 검색해서 빨대로 라이너를 만들어서 끼워놓음.

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빨대가 빠짐. 씨발

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홀로 2미리 육각렌치를 넣은다음 빨대에 꼽아서 뺌.
혹시라도 집에서 이짓거리를 할 생각이 있는사람은 빨대 말고 실을 감는게 제일 편할거같다. 빨대는...안정적이지 못한거같음

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내 핸들바 상품페이지에서 대충 이렇게 넣는구나 하는 정보를 얻고 실행에 옮김


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인터널 가능한 핸들바인데 이거살때는 쫄보새끼여서 그냥 일반 드롭바처럼 해놧었다


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작업시작하고 제일 후회했다 이 인터널케이블 핸들바때문에 꼽는거도 씨발이고 저항이 강해져서 모든것의 말썽의 원흉이 된다
어떻게 저 좆만한 구멍으로 변속선 브레이크선을 다 빼게할 생각을 했는지 모르겠다 씹새끼들


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들어가서 변속이 안되기에 자꾸 케이블로 피스톤운동 하다보니 나사산이 갈림. 육각은 답도없더라 씨발것 저건 작업끝난 지금도 고착되있음.
자전거 안고 죽을거니까 상관은 없지만 케이블 뺄때 좀 불편하더라.
근데 프레임에 저 구멍은 용도가 뭐냐? 테이프로 막아놧다가 작업하느라 뗏는데 궁금하네 그냥

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대충 이렇게 나오게 된다 나름 깔끔하지만 변속도 브레이크도 다 안들음. 저항을 줄이기 위해서 별짓을 다했다.

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속선에 기름칠하고 겉선 새걸로 교체함. 씨발것
개미지옥이다 ㄹㅇ
겉선은 오프라인에서 샀는데 남한산성입구역쪽 삼천리에서 삼 샵 아재가 너무 친절해서 속겉선 여분도 좀 사놓음

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이 와중에 변속선이 레버 내부에서 고착되는 사고가 발생함
이유는 모르겠음. 저건 뜯어야할거같아서 뜯다가

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나사산이 또 갈림. 씨발련들...후... 이 자전거 전주인새끼를 답아죽이고싶음. 하지만 이쁜걸 팔아줫으니 참는다.

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역탭으로 나사를 아예 뚫어버린다음 뺏다. 레버라서 힘주기가 힘들기도하고 내부가 상할까봐 거의 20분넘게 작업한듯
요즘 나사는 다 sus나사라 역탭으로 빼기가 힘든거같다.



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m3규격 새 나사로 바꿔줌 니네들 나사산 갈리거나 곧 뒤질거같은 볼트 있으면 댓글달아라 보내줄게 어지간한 볼트는 전부 다 있음.
나는 갠적으로 접시머리는 선호하지 않아서 둥근거만 쓰는데 자전거랑은 잘 안어울린다

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케이블링 후 앞쪽 모습.
겉선 길이조정하는데 굉장히 애를 먹었다. 처음하는거라 핸들바를 돌리면 필요한 길이가 늘어날거라 미처 생각을 못하고 굉정히 타이트하게 잡고 시작했는데, 몇번을 자르고 끼우고 자르고 끼우고 반복함.
그리고 알리 핸들바라그런지 내부 마감상태가 굉장히 안좋아서 케이블 자리잡는데 겉선이 갈려나가더라
지금도 그리 잘 움직이진 않음 변속이나 브레이크엔 문제가 없지만... 나중에 분해할 일 생기면 귀찮을거같다.
그래도 처음치곤 깔끔하게 잘 하지 않었냐??

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마감재를 씌우고


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작업 도중에 타이어도 갈아낌. 슈발베 프로원인데 아무런 도구없이 손으로 끼워지는 아주 편리한 타이어인거 같다.
컨티넨탈 울트라스포츠 낄때는 목장갑 껴야 가능했는데 이새끼는 맨손으로도 아주 씹가능

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체인도 새걸로 갈았음. 많이 늘어낫대서...미니툴에 체인툴이 있고 체인링크 뺏다걸었다하는거도 있기때문에 체인가는건 어렵지 않다
체인링크 고정시키는건 앞뒤브레이크 다잡고 페달 발로 차면됨

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짜잔 깔끔해졌다
나사산만 안나갓어도 금방 끝날걸 생 지랄염병을 함...
케이블은 선 자르고 직접 끼우고 이런거 좋아하는 공돌이취향 아니면 샵 가는게 정신건강에 이로울거같다.
한번쯤 해보는건 나쁘지 않음 그러나 중국산 핸들바에 인터널케이블 홀이 뚫려있다면 사용하지 말것을 권한다
저기서 자리잡게하는게 존나 스트레스다

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그래도 검월다니까 너무 난잡해져서 오히려 보기좋은거 같다
데칼은...떼일 예정인데 캠핑간다고 와이프가 바빠서 잠깐 까먹은거 같다 영원히 잊었으면 좋겠는데...

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