짹짹이의 악명은 내가 블로그에 글을 쓴 이후로 좀 알려지기 시작한것 같은데,
지금까지 내가 수집한 실물 자료들 올려볼테니 짹짹이를 고려하는 사람은 참고하기 바람.
1. 휠이 폭발함. 림 내구성 자체에 문제가 있고 내열대책도 전혀 없음.
기본으로 카본휠 달아준다고 선전해서 혹하는 사람이 많지만
동네 마실만 다닐게 아니면 믿고 쓸수가 없는 조악한 품질임.
참고로 레트로스펙은 짹짹이의 컴포넌트 하위브랜드임. 믿고 거르면 됨.
비드가 통째로 찢겨나감.
참고로 이 휠의 주인은 다행히도 휠이 폭발하자마자 멈춰서 다치지 않았음.
2.휠 빌딩상태가 정상이 아님.
스포크가 허브에 제대로 걸려있지도 않고 블레이드 스포크 키홀을 으깨고 박혀있음.
이건 뭐 내가 쓴 글 덕분에 많이 알려진 유명한 문제임.
3. 짹짹이는 카본 컴포넌트라고 굉장히 강조하지만 실은 타다 죽을 품질임.
핸들바 단면을 보면 얇은데다가 두께도 균일하지 못함 = 이런건 언제 부러져서 낙차할지 모를 위험한 물건임.
많이 무르고 휘청거림.
장담하는데 이거 내가 힘으로 뽀갤수 있음.
정품 카본핸들바와 비교.
왼쪽이 짹짹이, 오른쪽은 프로파일 디자인 핸들바 단면임.
한눈에 봐도 두께와 균일도가 다름.
4.변속계통 부품들의 만듬새와 품질이 매우 나쁨.
겉보기에 있어보이는데만 신경썼지, 기계적인 작동은 발로 만든 퀄리티임.
변속케이블 집어넣는 그로밋인데 케이블을 정확히 고정할수가 없는 형태라서 케이블에 갈림.
참고로 나는 안쪽을 메워서 케이블이 삐딱하게 걸리지 않도록 가이드를 만들고
가이드 튜브 달린 페룰을 사용해서 케이블과 마찰로 그로밋이 깎여나가는걸 방지하도록 세팅함.
기본 상태가 워낙 노답이라 이렇게 좀만 손대도 훨씬 나은 변속감이 됨.
그리고 레버쪽에도 전용 페룰같이 비용이 증가하는 물건은 전혀 사용하지 않았음.
5. 케이블 루팅이 개노답임.
프레임 곳곳에 케이블이 닿아서 프레임 파먹고있거나 갈리는중임.
BB하단 케이블 가이드에서 앞뒷드로 가는곳 모두 케이블이 심하게 꺾이거나 프레임에 비비는중.
앞드는 구멍만 하나 파놓고 끝이라 케이블이 프레임 곳곳에 비비고 변속기에도 비벼져서 갈리고있음.
한마디로 말해서 원활한 작동을 위한 조건을 충족하지 못하는 수준미달 설계임.
그래서 아예 케이블 겉선을 박아넣어서 프레임과 비벼지는걸 최소화하도록 함.
드레일러 몸체와 케이블이 비벼지는건 위의 사진과 비슷해보이지만 아주 약간 떠있어서 간신히 해결됨.
6.프레임 우려먹음.
이 프레임은 캘리퍼 브레이크가 달려있는데 하단에 다이렉트 브레이크용 마운트도 같이 있음.
유명 메이커 카피한 프레임이 있는건 이미 잘 알려진 사실이니 굳이 말할 필요도 없고.
똑같은 프레임에 브레이크 마운트 여러개 달아놓고 다이렉트 브레이크로 바꿔달거나 포크 바꾼다든지 해서
다른모델이나 새로운 연식인것처럼 팔아먹는 방법임.
7. 있는것도 안달아서 원가절감함.
드레일러 아래의 저 마운트가 무엇인고 하니 빌트인 체인캐쳐 다는 마운트였던거임.
물론 체인캐쳐따위 달려서 나오지 않음.
체인석(Chain Suck) 에 대한 대책이 전무하기때문에 3D프린터로 체인캐처를 만들어서 달아주었음.
이런부분조차 원가절감하는 가공할만한 노력에 감탄하는 바임.
8.물통케이지 위치가 이상함.
사이드로더 케이지를 써도 물통 넣고빼기가 쉽지 않음.
물통케이지 마운트를 더 아래에 만들었으면 해결될 문제였던것.
그래서 가공함.
편-안
정리?
1.휠 품질이 많이 불량함. 카본휠이지만 내구성과 신뢰성은 기대하지 않는게 좋음.
2.프레임 마감이나 자잘한 부분에서 원가절감한곳이 많음.(케이블이 프레임을 갉아먹는다든지 일부 중요 스몰파츠 누락)
3.컴포넌트 품질을 기대하지 않는것이 좋음. 스템과 핸들바가 무르고 언제 부러질지 모를 품질임.
4.핸들바는 인터널 루팅이 가능하게 되어있지만 인터널 루팅을 하지 않았음. 물론 기본 세팅도 개판임. (원가절감)
5.프레임 모델은 중복되는것이 있고 브레이크 위치 등 사소한것만 바꿔서 다른모델로 판매함.
6.있어야 할것도 빼서 원가절감함. 갱장하다!
7.물통케이지 마운트 등의 위치가 이상함.
한줄요약: 어차피 진지하게 탈 놈에게 팔려고 만든게 아니라서 아무래도 상관없나봄.
장점?
.구동계를 샀더니 프레임과 휠을 덤으로 줬음.
.도색은 엄청 공들여서 현란하게 했음.
총평: X발.
*참고로 내가 짹짹이 정비 관련 글을 쓰고나서 법적대응 운운하는 쪽지 날아옴 ㅋㅋㅋ
장문 안읽음
아..넘모무섭다
읽은척 개추야 하는애들 속출
ㅋㅋ
정보추
독일에서 설계한게 왜 이지경인건가요
여름에 햇빛에 세워나서 녹아서 그런거자나
기모아서 한방에 쓰셧네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
다시 독일팔이 하면서 호갱들 홀리는것 같길래 원기옥 폭발시켰읍미다 ㅋㅋㅋ
이렇게 말려줘도 짹짹이 타령하는 놈들은 짹짹이 업자거나, 자연선택으로 지구가 유전자 이어지는 것을 용납 못하고 죽이려고 하는 놈들이니 냅두면 됨
모 네이버 카페에 이런글 올라올때마다 업자들이 쉴드치고다님
짹짹이가 뭐임? 참새임?
그 파란새
아 트위터
저사이즈면 게이지를 하나 달았어야... 총체적 난국 그 자체 ㅋㅋㅋ
도이치 녀석들....조빱이엿구몬....껄껄껄
독일과 전혀 상관없음 ㅋ
다 읽고 추천함..나도 저번에 얘기 듣고 알루 프렘 사서 컴퍼넌튼 다 따로 구해서 조립 생각 중..걍 조립해 보고 싶어서..
저거 다른글 블로그 니꺼임?? 블로그도 많이 올려줭
저거랑 같은 자전거와 휠 정비작업 올라와있는 블로그 내 블로그 맞음
저렴하다고 해서 위험해야한다는건 아닌데 와 소름 ㄷㄷ
그냥 기본이 안되어있는것...
이거삿으면 ㄹㅇ 끄앙할뻔햇던건가
끄앙할 틈도 없이 염라대왕 면담했을지도....
추천누르는데 한번에 3이 올라갔닼ㅋㅋ엌ㅋㅋㅋ 이정도면 마개조 아입니까..
이거 주인은 결국 로라용 노예로 굴리고 기추각 잡고있다는걸로..
핸들바 더블버티드임 ㅋㅋ
근데 프로파일디자인코브라면 원래 좀두꺼울텐데
더블-버티드 카본 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다른 카본핸들바와 비교해도 얇고 불균일함
념글치트키
참고)) 이 수준으로 혹은 더 심각한 조립상태에 관해서는 거의 얘기를 안하고도 이만큼의 내용이 나왔다
조립상태는 깔게 너무 많아서 할말이 없다.
개씹새들 법적대응 하긴했음니까?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
할테면 해보라고 나도 자료 다 모은다고 했더니 연락 안옴
여윽시 퐈좌
세파스 리파인드 시리즈는 어떰??
안까봐서 모름
어허 이성적인 소비를 하는 참 소비자들 몰려오심미다
원래 명품은 보이지 않는 곳에서 차이가 남.
저건 겉에 보이는곳만 차이를 두려 애쓴 결과물인듯 ㅋㅋ
이 글 보고 나힌테 짹짹이 잔차판 놈 조지기로 했다 - dc App
이정도면 자전거를 새로 만들었네..
작정하고 손대려면 한도끝도 없어서 적당히 저정도만 하고 끝냄 ㄷㄷ
짹
ㅋㅋㅋ상남자 브랜듴ㅋㅋㅋ
근데 중요한건 저건 2016 스캇 포일 디자인을 카피한것이라는거죠 ㅋㅋㅋ..... 체인캐쳐가 스캇 포일에서 쓰는 방식인데 저게 뭔지 몰라서 똑같이는 만들어놓고 캐쳐는 안달은듯 싶네요.
드래곤볼할놈이 대기타면서 살살탈만한거란거구나 - dc App
돈아깝다...차라리 벨록스CC를 타.
이미 사버린 놈은 어쩌는게 좋음? 구동계만 건지고 다 바꿔야하나?? - dc App
이미 사버린건 흠...최대한 손봐서 타다 나중에 프레임만 바꾸든지 방법을 생각해봐야지.
아재들이 많이 사더만 ㅋㅋ 아재들 특유에 숨겨진 가성비 요런데 혹하고 많이 넘어감
아재들 혹하라고 카세트와 체인에 무지개색으로 번쩍이게 해놓자늠 ㅋㅋ
이딴거 안 사니. 글도 스킵한다.
형님 첼로 같이 마이너한 브랜드 애들 중에서 괜찮은 애들은 뭐 있나유? 주변 친구들이 되도록이면 싼거 찾는데 제 지식선에서는 자이언트 정도가 머지노선인데 것도 부담스럽다해서. 저도 첼오 알루따리 타지만 카본은 전문가 말 좀 들어보려고요
그나마 메이저 수준에서 저렴한 카본 마지노선은 첼로나 엘파마 트리곤일듯 싶고 저렴하고 괜찮은 알루미늄 모델로 가면 메리다 스컬트라 시리즈나 자이언트 SCR 같은게 있고 근본이 있을랑말랑한 정도 선에선 예거 메티라든지 벨록스cc 같은게 있고 좀 고급진 알루미늄으로 가면 TCR SLR 같은거 있고.
https://gall.dcinside.com/board/view?id=bicycle&no=3294388
남들
눈 별로 신경 안쓰고 지오메트리 표 참고해서 적당한것만 있다면 사바같은것도 나쁘지 않은 선택이 될수 있음.
선생님 감사...또 감사합니다!
참고로 사바는 종수아재한테 문의하면 시중가보다 싸게 살수 있으니 참고....
죽어 죽는다구.
7번은 시마노에서 나오는 부품이 있습니다~~ 위아위브 리제로나노 초기모델도 케이지볼트가 이상함 위치에 있었졈.. - dc App
저건 시마노 캐쳐 다는곳이 아니라 스캇 포일 프레임 카피한거라 포일과 같은 단추형태의 체인캐처입니다.
체인케쳐 말고 물통케이지요 - dc App
https://www.bike24.com/p212935.html
- dc App
아...7번이라길래 체인캐처 말씀하신줄 알았읍미다. 물통케이지는 8번이라.. 아래로 내려주는 어댑터가 있는건 알고있는데 어댑터 달면 다운튜브에 달린 물통에 간섭생겨서요;
단면 비교만봐도 ㄷㄷ하네
헐 나 이거 사려고했는데
사지마라 돈아깝다. 차라리 알루미늄 프레임이 나음.
와씨발 그냥 쓰레기였네
내가 ㅈㅊㅅ 같은데서도 핸들바 스템 등 카본이라고 생색내는 부품들 품질 개노답이라고 그리 말했는데 안듣더라.
네오바이크 사장이 공기압 이빠이넣고 땡볕에 장시간 놔서 그렇다는데 ㄹㅇ?
ㄴㄴ 저거 적정공기압 준수했고 라이딩중에 터진거임. 땡볕에 놓아서 터지는건 어느동네 개소리임? 저 휠은 저 사건 이전에도 같은사람이 휠 내구성 문제를 몇번 겪은적이 있어서 수입사에 이야기해서 교환받았고, 저거 터진 이후에는 수입사에서 새거 하나 받았음.
저거터진휠
어떤 상태에서 저렇게 문제가 발생했는지가 안나왔네요.. 음.. 아무리 좋은 자전거도 극악의 상태나 관리 문제였을땐 저렇게 나올수 있는건 아닌가요??
위 댓글에 적정공기압 준수에 라이딩 중 터졌다고 상황 써있고, 본문에 휠 빌딩 품질과 림의 내열대책에 문제가 있다고도 써있는걸 보고도 일방적인 쉴드치는걸 보니 그동안의 행적으로 보아 수입사 혹은 관계자가 관계없는 일반인인척 댓글 달며 여론조작 시도하는걸로 의심되는데 애시당초 저가형이든 뭐든 제대로 된 물건을 팔았으면 품질에 관한 의문들이 나올 리가 없다.
유튜브에서 해외 트위터 자전거 소개하는거 보면 다 좋다고 나오던데;;..
?
똥남아 그지 유튜브 소개봄? ㅋㅋ - dc App
트위터는 역시 걸러야함
쭉~~~~~ 읽고 보니 휠 말고는 모두 까기위한 구실;; 프로파일 핸들바는 TT BASE BAR 인거 같은데 브레이크 레버를 버티기 위해 저부분이 저렇게 두꺼운것;;
단면 부분을 보면 보강을 위해 카본층을 두껍게처리한게 아니라 균일도의 문제인게 바로 보일텐데... 핸들바 단면 좌우측만 봐도 애초부터 조잡
S/M사이즈 2020 리액토도 케이지 위치가 저럼.
이쁘고 싸서 살려했다가 목숨 세이브했네 사바 자전거도 똑같겠당
사바는 지오메트리가 좀 이상하고 휠 빌딩상태가 좀 안좋긴 한데 만듬새 자체는 기본은 함
독일 명차 트위터
씹쓰레기 물건 돈주고 살뻔했네 아
진짜 이거 살바엔 걍 알루미늄 로드 하나 지르는게 낫네 ㅋㅋㅋㅋ 이정도일줄은 몰랐다 짹짹이들
다른 건 몰라도 핸들바 안쪽 단면은 충격적이네요..... 저건 누가 봐도 위험해 보입니다
요즘은 어떤거같냐
트위터 직원이 정기적으로 비추 폭격하러 오는거 웃음벨이네 ㅋㅋㅋ 이런 말도 안되는 정성글에 비추수 ㅋㅋㅋ