1회 https://gall.dcinside.com/board/view?id=bicycle&no=3305987
1회때 자갤러 및 자출사 회원님들의 많은 성원에 힘 입어
트위터 자전거로 받은 상처 그나마 치유할 수 있는 계기가 되었습니다.
조정 신청 및 소송 준비는 그거 대로 시간이 흘러가는 대로 절차를 밟으며 진행할 예정입니다.
그런데 남의 회사 연구실에다가 본인들 상표 걸고 영업하는 이 회사가 제품에 대해서는 아무런 위법 사항 없이 판매를 하고 있을까? 라는 의문에
여러가지 규정과 제품의 현황 등을 알아보고 있었습니다.
그런데...!!!
ㅇ「전기용품 및 생활용품 안전관리법」안전확인부속서 40 이륜자전거에 따르면
1부 일반용 자전거 7.1 모델의 구분 - 일반용자전거의 모델은 프레임의 형태․재질별로 구분한다(단, 차체는 서스펜션별로 구분한다).
2부 산악용 자전거 5.1 모델의 구분 - 산악용자전거의 모델은 제1부의 4.2항에 의한 프레임의 형태와 프레임의 재질별로 구분한다.(단, 차체는 서스펜션별로 구분한다)
3부 전기 자전거 6.1 모델의 구분 - 전기 자전거의 모델은 구동방식별, 전지종류별과 제1부의 4.2항에 의한 프레임의 형태와 프레임의 재질별로 구분한다.(단, 차체는 서스펜션 유무로 구분한다.)
나. 검토의견
ㅇ 현재 이륜자전거의 경우 파생모델의 등록은 불가하며, 제품의 모델 구분 상 동일하며, 제조업체가 같은 경우 동일 모델로 분류되어 하나의 인증 번호를 사용합니다. 모델의 분류가 달라질 경우는 각각의 인증이 필요합니다. 모델의 구분은 관련규정 참고하시기 바랍니다. 안전확인신고를 득하지 않고 제품을 판매하실 경우 불법제품으로 간주됨에 따라 반드시 안전확인신고를 하시기 바랍니다.
위 답변은 한국건설생활환경시험연구원(KCL)이라는 기관에서 답변을 국민신문고를 통해서 받은 답변입니다.
국내에 유통 되어야 하는 자전거는 모두 규정에따라 KC 안전확인 신고를 하게 되어있고 프레임의 형태, 재질, 서스펜션의 종류에 따라서 모델이 구분이 되고
각 모델별로 각각 관계 법령에 필요한 서류 및 신고를 해야한다는 얘기를 길게 풀어 놓은게 위에 글이야
그런데 우리의 트위터 자전거는 과연 관계 법령에 맞게 제품 신고를 하였을까?
우선 공식 수입 사이트에 나오는 회사인 영트레이딩 주식회사에서 신고한 KC 안전확인 신고 제품은 위와 같습니다
엥? 분명히 프레임별로 차체는 서스펜션 별로 구분을 하며 그에따른 인증을 모두 별도로 받아야한다고 했는데??
트위터 자전거는 풀샥 mtb는 안파는 건가??
판다... 그것도 저 스마트스토어 페이지는 공식 수입사인 영트레이딩 주식회사의 스토어 ..
해당 페이지에 기재한 kc 인증은 어떤 인증인지 알아봅시다.
네이버 스마트 스토어에 기재해놓은 인증 정보
해당 링크를 타고 들어가면??
http://safetykorea.kr/search/searchPop?certNum=B401R367-6001
위와 같은 정보가 나옵니다..
하드테일과 풀샥은 분명 kc 구분하라고 한거같은데 왜 안받은거지요??
제가 잘못알고 있는게 아닌가 의심 하는 분들이 있을 수 있습니다 다른회사는 어떤가 봅시다
스페셜라이즈드 성님들의 전기자전거입니다 서스펜션에 대한 기준은 똑같으므로 참고만 하시면 됩니다.
대형 업체들은 자료가 워낙 방대해서 1:1로 비교할 자료 찾다가 시간 다갑니다..ㅠㅠ
아무튼 저 트위터 자전거는 현재 풀 서스펜션 제품들은 신고도 안하고 판매하고 있는걸로 보이며
이 외에 또 법적으로 문제될 만한 사항들이 많이 있으나 시간도 늦었고 글 쓸 시간이 많지 않아
다음 글에 다시 올리도록 하겠습니다..
해당 업체에서 피해보셨거나, 해당 업체가 대한민국 자전거 시장을 교란하고 있고, 국민의 생명을 위험한다라고 생각하는 저의 생각에 동참 해주실 분들은
국민신문고에 위와 같은 내용의 민원을 한국제품안전관리원으로 민원 한통씩 넣어주시면 감사하겠습니다.
내용이 길 필요도 없습니다.
"영트레에딩 주식회사 라는 회사에서 판매하는 트위터 자전거의 풀서스펜션 제품은 kc 신고를 하지 않은 제품인데 신고하지 않은 제품을 판매하는 건 불법이 아닌지?"
라고 여러사람이 한 마디만 해주셔도 큰 도움이 될 것 같습니다.
끝으로 트위터 자전거 관계자 여러분 ...
리뷰 쓰는 네티즌들 고소한다고 법 운운하시면서 메일 보내시면서 글 삭제시킨 것 몇번 봤는데
법을 굉장히 좋아하시나본데 소비자한테 법 운운하면서 겁박하시는 행위는 멈추시고
당신들도 위반하고 계신 법률에 대해서 모든 책임을 지셨으면 합니다..
참고로 곧 관계 기관에서 연락을 받으실테지만 제가 찾은 위반사항은 위 한가지만 아니라는 걸 알아두시길ㅎㅎ
오우 복수좀 할 줄 아는 분인가
츄 - dc App
쪼금만더 쪼금만더 밀어붙이면 우리가 이긴다
추천드립니다
자전거들은 판매할때 허가받을게 많나보네
아무래도 생명과 직결되는 물건이다보니 인증 받아야할께 몇가지 있음.
생명과 직결되는 편 치고는 인증 기준 자체는 상당히 오래됐고 간소한 편.. 그것마저 신고하기 싫어서 안하는게 현실
잘못건드리면 ㅈ되는타입
이거다 ㅅㅂ 존나피곤해짐
이래서 브랜드제품사는거지 ㄹㅇ
형님 존경합니다
않이...제품 품질이 전부가 아니었다니...
사실 KC 안전확인과 안전인증으로 구분되고 안전 인증이 더 까다롭게 관리되는데
그냥 사회 통념상 기본적으로 요구되는 품질만 지켜도 저런건 그냥 신고만 하면 5년동안 신경 쓸 필요도 없는데 저런것도 신경 못쓰는 회사가 품질에 신경쓸 수 있을 수가 없을 듯..
메이저 회사들 인증받은 모델들 검색해보니 별로 검색이 안됨 인증 받는다고 다 저기 올라오는게 아닌듯 헛발질 같다 인증 안받고는 수입이 안될거야
그 기준이 프레임의 일반적으로 회사에서 나눠놓은 기준보다 좀더 완화된 편인데 프레임의 모양(로드, 므틉), 재질(알류, 카본, 티타늄 등), 차체는 서스펜션으로 각각 신고하는게 기준인데 아마 대형업체들도 판매하는 모델별로 구분하진 않았지만 재질, 모양, 서스펜션은 다 구분해서 인증 받았을거임
처음에 인정하고 사과와 보상을 했다면.. 잘못 건드렸네 진짜 ㅋㅋ
저도 보통 식당가서 머리카락 나와도 걍 이해하고 넘어가는 스타일인 부류인데
그런 제가 이렇게까지 에너지 써가면서 대응하는게 돈 때문은 절대 아닌거죠 ㅎㅎ 본업은 바빠죽겠는데 ㅠㅠ
크 멋지십니다
그러게. 사람 사는 세상에 도의란 게 있는 건데 말이야.. 민원 넣었어. 힘 내!
감사하고 멋진 후기로 보내주신 성원에 보답하도록 하겠습니다.. 꼭..
잘못 걸렸농 ㄷㄷㄷ
머싯댜!
화이팅! - dc App
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제대로 걸렸네...
고2 자리니 본받고 갑니다.. 좆같게 한 새끼는 인실좆이 답인거시라고
통한의 비추 1