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현제 펠트tt타고있는갤럼이다.
그렇게 오레타보진않아서 1개월간 타본겸험이나 느낌점 씨부려볼테니읽고싶은갤럼들은 읽어주셈ㅋㅋㅋㅋ

일단 그렇게오레타보진않았으나 간단하게 씨부려보자면....
장점:1.기본향속이 눈에체감될정도로 늘어난다.
이게 진짜 구라가아니라 자세가 일반 로드피팅보다 상체가 훨씬 낮아진다.
첨엔 피팅이잘못된줄알았는데 원레 낮게탄다더라.
탑잡았을때도 상체가 로드보단 낮아짐.....
그레서그런지 똑같은힘을줘도 tt쪽이 훨씬 평속이 높게나온다.
2.한강안합이나 아라벳길가면 인싸가될수있다.
Tt자체가 신기하게생겨서그런지 엠티비아재나 아지매한테 무한관심과 질문을받을수있다.
3.픽도급식들이 한두번씩 쳐다보고간다.
이건 장점이라긴어렵고 그냥 3번경우랑똑같이 신기해서 쳐다보고가는게 대다수다. 간혹가다 병림픽걸어올때도있는데 걍 무시하고 평소페이스로 가다보면 어느순간 없어져있다.
4.향속에 유리하니 체력을 더아낄수있다.
남들은 힘들게 낼수있는속도를 tt론 어느정도 편하게낼수있다.
(앞사람이 굇수인경우빼고;;;;;;)


이제 단점을 씨부려보겠다.
단점:1. 무겁다.
그말대도 일반로드보다 무겁다.
기함급 tt도 8키로 후반대가 최대인듯하다.
그레서 오르막오를땐 매우 취약해진다.
2.피팅조지면 무릅작살난다.
진짜 다른건몰라도 tt는 무조건 피팅해야한다.
안그럼 몸이씹창나서 밤마다 도가니통증으로 개지랄하면서구르는 자신을 볼수있을것다.
3.역풍에 쉽게핸들이 털린다.
탑이나 브래이크잡고있을때도 그렇지만 특기 tt바를 잡고있는데 역풍이불어버린다면 속수무책으로 핸들이 털려버릴수도있다.
4.tt자세를 계속유지하기 어렵다.
이건 숙련도나 훈련에따라 달라지는데 처음tt바를잡고타보면 어깨에 근육이 뭉칠것이다.
이자세 자체가 어깨로 상체를 고정버티는자세기때문에 하체만큼이나 많은 부하가걸린다.
처음 익숙해질때까진 어깨결림으로 고생할수있다.
5.순간위기대응이 매우취약하다.
Di2를재외하곤 기계식일경우엔 변속레버랑 브렉레버랑 떨어져있다.
혼잡한 공도나 자도에선 절때 tt자세를 잡지않아야한다.
안그럼 차한테깔려 납작쿵빈대떡이된상태로 염라대왕과 토론하는겸험을 할수있을것이다.
6.중고방어가어렵다.
Tt가 해외에선 인기있는종목이지만 우리킹갓조선에선 씹비주류자전거이기때문에 중고방어가 어려울수있다.
에초에 한국지리자체가 tt를 즐기기 좋은 길은 아니다.
평지도적고 대부분 업힐과 다운힐이 많기때문이다.

이상 내가지금까지 타보면서 느낀점을 씨부려봤다.
이글이 도음이될진모르겠지만 tt차를 구매할의향있는갤럼이거나 생각중인갤럼은 이글을보고 좀더 신중하게 생각해보길 바란다.