아재들 "더 가볍고 더 에어로한 타막"타면 평속 한 10키로 빨라지고 남산 기록 한 2분 줄어든다고 생각하는 것 같다...ㅋ 저렇게 매번 신모델 출시랑 기변에 집착할 시간에 어떻게 자전거를 더 재밌게 탈까 고민하겠다..ㅋㅋ 벤지 타는 사람들한테 광역 어그로한건 덤이네 ㅋ - dc official App
벤지타쉼??
ㄴㄴ 난 다른거 타는데 신모델 하나 출시했다고 역사의 뒤안길로 사라진다니..ㅋ 좀 웃기지 않냐 ㅋ - dc App
뭐 차이나도록 빠르다고 생각하는건 아니지. 수십키로에 1초든 2초든 빠르면 돈 더 쓰는거야 아무것도 아닌 사람 많음. 근데 신타막이 벤지보다 에어로하다는 팩트 자체가 틀렸어서..
나도 경량이 기록이나 성능에 도움이 되는걸 부정하지 않고 소비(지름)도 취미의 일부가 될 수 있다고 생각함. 다만 도싸는 너무 장비집착이 심해..ㅋ - dc App
도싸에서도 장비집착 심하다는 딴지 가끔 걸리는 나로서는 ㅋㅋㅋ 뭐 이런 저런 사람 있는거지
그렇지 내가 너무 일반화를 했나보다 ㅋ 다들 즐기는 방식이라는게 있는거지 역사의 뒤안길이라는 표현이 좀 웃겨서 뻘글 써봤음 - dc App
그렇지 ㅎㅎ 그런 사람들이 못 참고 기변하면 벤지 중고 물량 돌고 좋은게 좋은거지
근데 에어로와 올라운드를 구분짓지 않고 걍 단일로 모든걸 끝낸다 라는건 파격적이지
그게 트렌드는 맞는 것 같다 근데 나는 애초에 성능보다는 개성이나 희소성을 더 추구하는 사람이라 (난 1,500만원이 있다면 에스웍 기함보다 커스텀 티타늄 로드 선택할 변태임) 도싸 기함 타령이 조금 이해가 안돼..ㅋ - dc App
무게 손해 안 보고 에어로 프레임들에 비비기만 해도 뭐 맘 편히 고를 순 있으니까
피나렐로 도그마.....
아따 저런고갱님들이 있어야 싸고 질좋은 물품이 나오자너 @.@
린정 - dc App
답은 루베다 @.@
얘네들은 기함급 말하는거겠지?
사실상 저거보다 본인들 뱃살빼면 저항 줄어서 ㅆㅅㅌㅊ로 나가는걸 모름 ㅋㅋ