아깐 약기운 충전하고 글 썼으니 이번엔 멀쩡한 내용으로 쓴다.


루에숴 테크닠 Luescher Teknik 이라는 카본 공방 운영하는 아죠시가

프레임 반갈죽 시전하고 내부 보여줌 ㅇㅇ


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스샬 루베. 메리다 생산.

그럭저럭 무난하지만 곳곳에 주름있음.

싯튜브 슬리브 접합 제대로 안되어있음. 음...



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스웍 타막 SL5


스샬 루베와는 달리 내부가 훨씬 깔끔하게 잘 만들어짐.

자본주의의 노예를 위한...품질격차...대체 무엇....




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하지만 접합부위 부실한건 또이또이함....





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칸논달레 슈식에보..하이모드...

음....주름...어쩔...

얘네도 메리다 관련 공장이었던거같은데.

하이모드 썰어제낀게 둘인데 하나는 깔끔한편이었던거 봐선 뽑기운이 있는걸지도.




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츄렠...에몬다...SL5...인가 6인가...

암튼 자이안트 공장에서 나온놈임.

중급형 카본프레임인데 퀄리티 매우좋음.

주름이 거의 안보일정도로 엄청 깔끔하게 잘뽑았음.

하지만 BB90이라 안되겠지.



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룩..695...

크랭크와 BB쉘에 공들이는만큼 카본에도 노력좀 해봐라...

참고로 퀄리티가 이모양이라 짭 아니냐는 의혹이 있었는데, 정품이 맞다고 한다.




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695 헤드튜브.

BB보단 낫지만 깔끔하다고 하긴 힘듬.




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비앙끠 928 슈퍼레제라

주름....음...

룩처럼 심하진 않지만 전체적으로 잡을 생각이 없었나봄.

대만이었던거같은데, 정확히 어디계열에서 만들었는진 모름.




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자이안트 쁘로펠 SL

전체적으로 매우 좋음



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프로펠도 헤드튜브에는 약간의 주름이 있지만 전체적으로 주름이 없다시피한편




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아반티 피스타 팀

툭하면 헤드튜브 뽀개지는걸로 잘 알려져있는데, 그럴만하게 생겼음.

참고로 국내에는 아반티 피스타 저렇게 뽀개진걸 몇번이고 수리한게 돌아다님. 흠많무.





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타임 시론.

음...흠잡을게 없다.

근데 타임은 망했다는게 문제.

퀄리티는 최고인데 수익성이 나빠서 그랬나봄.



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심지어 헤드튜브에도 주름 없음.

중간중간 있는 줄무늬는 원단 겹친부분과 보강용 티타늄와이어 넣은 부분.

개인적으론 메리다가 스샬 망해갈때 살려낸것처럼 큰손이 개입해서 어떻게 좀 했으면 좋겠음.


자이언트가 지분 매입해서 케이덱스로 어떻게 살려내는 전개는 안되나...




그리고 마지막으로...

(왼쪽)끠나렐로 vs 치나렐로(오른쪽)

구형 도그마라서 최신형은 알수없으니 참고만 할것.


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BB쉘.

도찐개찐... 하지만 체인스테이 접합부는 끠나렐로 승.




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리어 드롭아웃과 파이프

치나렐로 압승.



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싯튜브 및 슬리브, 각 튜브 접합부위

치나렐로 압승.

끠나렐로, 접합 매우 불량함.



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헤드튜브와 크리티컬 포인트

끠나렐로 승리.

치나렐로는 베어링 컵 접합과 케이블 정션 부분이 부실함.

하지만 끠나렐로도 블래더 틈에 갇혀있는 잉여 레진 제거 안한게 보임.



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탑튜브. 거기서 거기읾.


총평....음...치나렐로가 더 나은부분이 있다는게 개그포인트.



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나도 공방 개업하면 프레임 썰어보고싶은거시여따...