해당 계측이 이루어진 곳은 100% 차도이며, 일방통행 도로이고, 차량통행에 방해되지않는 속도에서 주행하였습니다.
주력 CX 자전거인 산타크루즈 스티그마타 cc가 사용되었으며, ICAN CX용 전방 40 / 후방 60 미들-하이림 휠셋이 사용되었습니다.
해당 휠셋의 무게는 약 1780g입니다.
스램 포스1 싱글체인링 드라이브 트레인이 설치돼있습니다.
전방 체인링은 52t입니다
후방 카세트는 11-46t이며, 순항 기어라인들은 2t씩 시프트가 이뤄집니다.
카인드샥 65밀 트래블 가변 싯포스트가 설치돼있습니다.
가변싯포스트덕에 더욱 자세를 공격적으로 잡고(언제든 내려서 허리피로 줄이기 가능) 파워를 높이기보단 속도에 필요한 파워를 줄이는 식으로 크루징합니다
챌린지 스트라다 비앙카 36c 튜브리스 광폭 슬릭타이어를 사용하였습니다.
75psi를 사용합니다.
해당 세팅으론 도로 뿐만이 아닌
해당 세팅 그대로 그래블 주행이 가능하단 장점이 있습니다
스램 포스 22 유압 디스크 브레이크 레버가 사용됩니다. 왼쪽 변속레버는 가변 싯포스트를 작동시킬 때 사용됩니다.
쿠거 에어로 알로이 핸들바가 설치돼있습니다.
저의 경우 TT바를 사용하지 않습니다. CX장르 특성상 오프로드 레이스 바이크이며 서킷 배틀이 주류이고
무엇보다 저는 플릭님, 퐈님, 맹꽁좌님, 미나미님처럼 제대로 자세를 잡고 tt바를 설치할 여력이 없어서입니다.
(이분들께선 세팅을 기반으로 라이딩 데이터를 충분히 뽑으셔서 자신만의 자세를 제대로 잡으셨더라고요. 즉 tt바의 이점이 보이는 "주행 데이터"가 나온다는 것)
또한 저는 지금 속도에 충분히 만족하고있어서이기도 합니다
크랭크 브라더스 말렛e MTB클릿페달이 설치돼있습니다.
클릿의 경우 저는 유격이 없는 크랭크 브라더스 스탠다드 / 0플로팅 클릿을 사용합니다
자갤러이며 사이클로 오프로드를 들어간 순간, 이미 당신은 "티탄즈"입니다
대전은 어떤곳일까...
가지마...죽어...
오프로드의 성지 대전에 놀러와주세요
테크노 현대아울렛쪽이 빙빙돌긴 좋았죠....
남문광장은 이제 시즌이라 저희가 달리면 민폐덩어리일 뿐이고 방지턱도 생긴 만큼 거기선 안하고 가끔 여기서 하게요 이제 데이트하러 오던 곳에서 이러고 있으니 기분이 오묘했어요
현대아울렛 생겨서 불편하지 않나요? 차 엄청 많던데...
"듀오"
차량통행에 방해되지 않는 속도 ㄷㄷ
들켰군요...
ㅋㅋㅋㅋ 차도라서요...
형 괴물이네요
저기 차 존-나 많은데아님? 현대 몰 생긴쪽
그래서 시간대를 보시면 평일 낮에 탔어요 교통량 가장 적을 시간대를 골라서 일찍 퇴근했어요
멋져요 형 저도 더 노력하겠읍니다.
인조인간이농÷.÷
"자갤 티탄즈"의 품위를 지키겠습니다
자갤 티탄즈.... 본인은 쫄보라 시도는 못하고 동경만 하고 있지만 언젠가는 꼭..!
저희 다 쫄보예요 ㅋㅋㅋㅋ 걱정마시고 오세요
평속이 이상합니다...
가끔 이거 해야 저도 자갤 조회수가 잘나오더라고요 그래서 탔어요
조회수가 만든 괴물...
백수부럽다.. 나도 평일 자전거..
저 회사원이에요 반가워요 동지
아 그리고 제가 설명을 적다 까먹었는데, 저의 경우 지금처럼 크루징 때는 드롭만을 잡고 주행하는게 편합니다. 충분히 낮은 드래그가 나오기도 하고요
평속 40... 아스팔트 위의 도전좌는 대체...
오 우리동네다
굇수좌...
티탄즈의 수장은 굇수고 대전에 산다고 한다 - dc App
차를 방해하지 않기 위해선 차와 같은 속도로 달리면 된다
나이미 티탄즈네