스램 브레이크 임을 잊지 마라.


유독 물질인 DOT.


자동차에 쓰는 그 DOT 오일 맞다... 도장을 부식시키고 발암 물질이라. 자동차의 경우 예전엔 보안경 쓰고 작업했고,


요즘엔 폐쇄식 드레인 교체 시스템까지 나온 물건이제... ㅋㅋ


수 많은 무늬만 미케닉들이 스램 블리딩은 할줄도 모르고, 할려고 하지도 않는 ㅋㅋ 최악의 경우 해준다고 해도 DOT 오일을 사서 들고 샵을 가야할 수도 있을 덧.


그리고 이건 써본 사람만 아는데, 시마노 유압 브레이크 보다 미묘하게 가공 정밀도가 떨어져서 피스톤 리턴 문제가 자주 발생한다.. 신품에서도 발견되는 문제..


물론 브레이크 제동력이나 레버 느낌은 시마노 보다 좋은데, 므틉 타는 사람들이 시마노 선호 하는데는 유지 정비 문제가 크제..


쑥갓 같은 경우에는 므틉 완차 라인업을 변속기는 스램 했지만 브레이크는 시매노를 쓴 경우도 있제. 


덧붙여, 갤에서도 늘 이슈가 되는.


디스크 소음.


그거 스램은 더 심하다? 그거 알아야 핢

어묵



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그래서 이 글을 쓴 이유는.


울테 야2 가격 떨어짐을 방지하기 위해서다.


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기계식 105도 있다...


울음