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일단 나는 도전횽 글 보고 맥시란도 산 사람 아니고 작년 가을에 물건 풀렸을 때 26만원대에 샀다가 두어 번 타고 생업때문에 여지껏 못 타고 있었음.

싼맛+ 굵은 타이어 끼울 수 있다는 점 때문에 사서 흙길맛 좀 보고 기변 할까 하고 샀었는데 도전횽아가 그동안에 디스 많이 해서 상처받아씀 ㅠㅜ


도전횽아는 타이어 정도만 바꾸고 거의 순정으로 타는거 같던데 나는 개조 좀 많이 함.

일단 처음 인터넷으로 사고 나서 동네 샵에 반조립 의뢰하면서 GS 뒷드레일러하고 11-34T 스프라켓 달고,

브레이크 구리다는 말은 옛날부터 있었어서 브레이크도 한 돈2만원짜리로 아예 바꿔 달아달라고 하고.


흙받이랑 짐받이는 경량화 위해 떼고.

이거 전에 타던 하브에 쓰던 알리제 카본 안장 + 클릭R 페달 달고.

타이어는 맥시스 램블러 38c 달았는데, 수리산 한번 가봤더니 림이 너무 좁아서 타이어가 전구가 돼서 옆으로 미끌미끌 하길래 

첼로 105급에 달려 나오는 순정휠셋인 뷰엘타 콤프 중고 사서 닮. 


맥시란도 순정휠은 클래식 휠셋이라서 그런지 외경이 15mm더라.

뷰엘타 콤프 R25는 스펙 찾아보니 내경 17mm에 외경 21mm 정도인거 같고.

마음같아선 더 뚱림 달고 싶지만 무한정 돈쓸 수는 없겠어서 휠셋은 그정도로 타협함.


체인링이 BCD 110 5 arm인 것 같길래 이베이에서 규격 맞는 46-30짜리 듣보 체인링도 하나 샀었는데, 

막손이라 동네 샵에 부탁했는데 사장님이 나사 체결하는 방식이 안 맞는다고 해서 빠꾸먹음 ㅠㅜ


토탈하면 배보다 배꼽이 더 커졌네.  

사놓고 안 맞아서 못 단 체인링 빼면 26만원대 주고 산 잔차에 업글값이 공임포함 한 40 들어간거 같음 ㅋㅋ 

그중에서 하브에서 쓰던 안장이랑 클릭R은 싯가로 한 돈7만원정도 되고. 부품 남는거 팔면 한 돈10만원 나올거같고.


체중계로 대충 재보니 페달 포함 현재 토탈 무게 11.7kg 정도 됨.

로드 성향으로 경량화하고 싶으면 클릭R 페달이 400g정도 되니까 

경량 페달 달면 거기서 200g정도까지 뺄 수 있고, 로드 타이어 25mm 정도달면 한 400g은 더 줄일 수 있을 듯.


이거 이상으로는 딱히 업글할데가 없을거 같다. 마음먹고 하자면 구동계 좋은 걸로 갈아엎고 크랭크셋도 바꾸고 할 수도 있겠지만 

현실적으로 가성비 나오는 업글은 이정도 손대는게 한계같음. 


도전횽아는 휠셋 휘어진거 걸렸다고 했는데 나는 아니었고, 휠셋은 돈몇만원주고 트루잉하거나 아님 걍 휠셋 바꿔버려도 됨.

브레이크는 패드만 갈았는데 딱히 부족한거 못 느끼고 쓸만 함. 캔틸레버 브레이크가 일반 캘리퍼브레이크보다 나쁘지 않은 걸로 알고 있어.


스펙상으로는 타이어 28C인데 내껀 32C 듣보 타이어 달려나왔어. 근데 타이어 굵기빨로 온로드 주행성은 걍 편안하더라.

무게 나가는 편이지만, 온로드용으로 저렴하게 클라리스 로드 입문할 사람 혹은 마실이나 자출이나 바람쐬는 용도 정도는 갠춘할거 같음.

이거 전에 벨로라인 하브 28단짜리 27만원 주고 산거 타이어 28c짜리 있었는데, 순정휠셋에 순정 타이어나 램블러 38c 타이어 달고 자도에서 그거보다 쫌 잘나간다. 

명색이 드롭바라 기본 에어로빨이 있어서 그런 듯.


나는 오프로드도 염두에 두고 샀지만, 

도전횽처럼 오프로드를 레이싱 수준으로 타면 구리겠지만 나는 어차피 속도 낼 엔진도 없고 샤방하게 탈거라 걍 만족함.

업글비용 쳐봤자 못 쓴 체인링 포함 토탈 한 75만원 들어갔는데, 그래도 첼로 리로드 A3보다 한 10만원 싸당. 최종 스펙은 얼추 비슷하고.

자가업글 가능하면 공임비 한 10만원가까이는 빠질 수 있을거 같음.


이걸로 임도맛 조금만 더 보고, 

정식 그래블로 기변할지 

MTB로 기추해서 임도는 MTB 타고 

이건 천변길같은 평지 중심 오프로드 용도 겸 동네 마실용으로 킵할건지 결정할 생각.