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듀라에이스 9100...C40...리어휠 입갤...

업힐올라가다...갑자기 스포크가 터졌다고핢...




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뽀뽀

이전에 트루잉 나가서...샵에서 정렬 한번 했다는데....

이건 뭐...딱봐도 각 나오는것읾...@_@


스포크 하나 터져서 틀어지는걸 감안하더라도

나머지 텐션이 균일함과는 거리가 멀었읆.



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어차피 개판되어서 재빌딩할거고
부품 손질도 해야하니까 싹다 분해핢...




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부품 조달하기는 생각보다 쉽지 않았다고 한다..


하긴 아무리 나눅스라도

이런 쓰일지 안쓰일지 모르는 파츠들 재고 보유하려고 하진 않겠지..

그리고 별것도 아닌주제에 전용이라고 비쌈...@_@


사실 니플이 전용규격인거 빼곤 별거 없음.



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부품들...전부 클리닝하고...빌딩준비...@_@

파손수리는 싹다 교체하는게 정석이라 그리하면 좋겠지만

그러기엔 비용도 비용이거니와

무엇보다도 부품수급부터가 문제라서...

어쩔수없이 파손된것만 선택적으로 교체핢...


근데...시마노 스포크는...

왜이렇게 표면처리된게...잘 상하냐..

코팅바사삭은...머선의미냐....@_@;;;;




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스포크...원래 방향 확인해가며 조립...

새 스포크면 상관없지만 기존 스포크를 재사용해야하는지라

사용중 미세하게 변형된걸 확인해서 원래 위치에 다시 넣음..


그런거 생각 안하고 막 조립하면

스트레스로 터질수도 있다 이마리야...@_@;;



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그리고 듀라에이스 허브는...

스포크가 그냥은 안들어감....





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스포크 교체하려면 허브 액슬을 풀어야 하는데

문제는 컵&콘 방식이라서

일단 푸는 순간 씰 밀봉이 풀려서 이물질이 들어가는지라

필연적으로 허브 재정비와 프리로드 조정이 따름.


즉, 허브 분해정비할수밖에 없는것읾..

재정비때문에 작업비가 추가로 든다는 의미...


꾸꾸




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그리하여 일단 휠 정비는 끝남.



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림이 알카본이다보니 미세굴절이 있는지,

아니면 그냥 만듬새가 그런건진 모르겠지만

텐션 편차가 쉽게 안나오길래 공들여서 작업했는데

다행히 텐션 잘뽑았음 ㅅㄱ


루루


자 그럼...

빌딩은 끝났으니 이제 허브 재정비를 해야하는것인데...



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......@_@???????


여긴 왜 녹셔리가 된 부분?


뽀순이





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어차피 스포크 넣으려고 액슬 분해해야 했던 이상

이물질유입 같은 문제때문에 베어링 작업이 필수적인건 그렇다 치는데...


11시쪽에 보면 러버씰 날개가 접혀들어가서

제대로 이물질 차단이 안되었기 때문에

녹셔리에디숀이 된거라고 유추할수 있읆..@_@;;


원래는 콘에 접촉과 동시에 

허브 캡과 ㄹ자로 맞물리는 라비린스씰이라

이물질 유입 자체가 완벽히 차단되어야 정상인데

씰 날개가 접혀버리면 답이 읎는것읾...


이건....샵돌이매직이냐...시마노 생산라인매직이냐...


블랙


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러버씰 제거....

내부는 말할것도 없읆...


시로



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모든것이...녹셔리해짊...@_@;;;


녹 섞인 그리스...

신문지에 발라보니...왤케 진함....



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깨끗하게 다 닦아내고..컵 체크...

수많은 피팅(Pitting) 발생...

원칙적으론 이것도 교환이 정석이긴 한데...


하지만 저걸 해결하려면 라쳇바디 아세이 교환이라...

의뢰자에게 상의한 결과,

그냥 특수그리스 쓰고 손질만 잘 하고 덮기로 함.


회전질감이 좀 거칠긴 하겠지만

서서히 마모되면서 다듬어지면 좋고 아니면 어쩔수 없고.


단요비



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논드라이브쪽은 문제없음.

이쪽은 씰이 정상조립되어있었기 때문에...



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베어링 컵도 마찬가지로 문제없읆.....




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분해된 부품...

세척하고...검사하고...조립준비...@_@

드라이브사이드 볼은 어두운색으로 변색되긴 했지만

깨지거나 편마모된곳은 없는게 다행읾...




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드라이브쪽... 볼 부착...

그리스는 원래는 시마노 그리스 들어가지만

베어링 컵이 많이 상한걸 감안해서 어느정도 메워지도록 특수그리스 사용핢..

참고로 흰색이지만 일반적인 화이트리튬 이런건 아닒...@_@;



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씰 압입... 잘못박으면...조지는겨....

러버씰 날개 변형된건

정상위치에 물리게 잘 펴주면서 재조립함.



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논드라이브도...볼 삽입...

그리스는...양쪽 다 같은거 쓺...



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이쪽도...씰 압입...



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베어링 프리로드 조정...

사용자의 취향에 따라 베어링 프리로드를 조절함.

이번 작업에선 의뢰자 요청에 따라 약간 타이트한 세팅으로..@_@



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콘 락너트 조립하면 허브정비 끝



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이걸로...9100...C40...휠도...작업끝...

둥둥



샵에서 안하려고 하는...

이런작업이...은근히 연락오는거 보니..

아조시..까다로운 휠 정비의...최후의 보루인덧...