승차감
승차감 챙길거면 타이어, 튜브압력, 지오메트리를 따져라
무게
알루미늄도 충분히 가볍다.
하지만 카본은 이를 뛰어넘을 뿐이다.
반응성, 강성
알루미늄이든 카본이든 얼마든지 강성좋고 반응성 좋게 만들 수 있다.
카본이 적용하는 부분과 적용량을 세세하게 조정 가능할 뿐
내구성
보통의 상황에서 잘 검수된 프레임은 알루미늄이든 카본이든 내구성이 좋다.
하지만 사고상황에서 알루미늄의 내구성이 좀더 좋다.
그리고 교체피용도 싸다.
카본은 수리가 가능하다.
비용
알루가 싸다.
결론
만국 국룰 네 눈에 이쁜게 최고다.
이런걸로 어그로 끌리지 말고 즐겁게 타라.
여까지 (The Pro's Closet)
NEAL NEAL
거기서 총 결론이 가격대비 차이점이라는거? 정도
ㅇㅇ
하차감 무시하나연 ㅋㅋ
ㅇㅇ 무시하나봄
합리적인 가격이랑 성능 맛볼라면 알루차를 쓰고 그런거 신경 안쓰고 사고 싶음 카본차라 이말인듯 싶음
상알협.. 차기 회장... neal좌.., \@.@/
캐드12 프레임 구합니다
캐드 13 기부자 구합니다
카본이 무조건 좋은것도 아니고 알루가 나쁜것도 아니지
카본이면 좋고 아님 말고
ㅇㅇ
이게 ㄹㅇ이다. 제조 시에 어떤 원사를 어떻게 적층하는가에 따라 부분적으로 강도나 강성을 제조사 계산대로 섬세하게 조절할수 있는거지 그럼에도 불구하고 dansity부터 알루의 1/3정도는 작기도 하고
"dansity "
density?
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ잘못썼네
결국 차이는 무게라니까. 승차감 차이도 전부 무게에서 오는 것임. "사고상황에서 알루미늄의 내구성이 좀더 좋다."
펫바이크 승차감 지린다던데..?
타이어는 타이어고.. 팻바에 경량화하면 승차감 더 좋아지는데 그게 무슨 카본의 잔진동 흡수 이딴 이유가 아니란 거지. 그냥 겅량화 자체가 그 이유일 뿐.
카본은 너무 매끄러운걸
음.. 어..
카본차 한번 사고나고 나니까 걍 알슾같은거 구해서 스트레스 안받고 타고싶음
신경이 안쓰일순 없을거같음
어느 유튜브왈:크랙문제로 소송 참여한 변호사도 카본 자전거를 탄다 - dc App
그렇군요
카본이 가격빼고 무조건 좋다는거 아니냐
ㅇㅇ
알슾 뽀레버
다른건 모르겠고 사고났을때 알루가 잘 안뒤짐
맞즤