보쉬모터 달린 전기자전거타고 다니는 게 한국 지형에 최적화임
한국 지형으로는 전기자전거가 딱 알맞음
익명(221.151)
2021-07-17 23:45
추천 1
댓글 76
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보쉬모터 달린 20키로 짜리를 한국에서 타고 다닌다는 건 좀 - dc App
스페셜 SL 시리즈처럼 15키로 내외에서 억제되는 풀 사이즈 전기 자전거면 모를까 - dc App
스페셜 sl은 토크가 좀 부족하자나
토크 조금 모자라도 나 몸무게 90키로에 키 185인데도 잘만 쏘던데? 도로에서 그 정도면 됐지 - dc App
도로는 토크 상관없을 거 같긴 한데 도시 구석구석 돌아다녀보면 진짜 헉소리 나는 업힐들 많더라고
기어비로 치면 되지 그 정도는 - dc App
기어비로 커버 가능하다지만 토크가 강하면 아무래도 더 편하자나 근데 어차피 e그래블로 보면 보쉬도 모터 가볍지 않음? 캐논데일꺼 16kg 나오는 거 있던데
캐논데일 가벼운 건 말레라고 허브 모터(개좆같음) 쓰는 걸로 앎 - dc App
걍 궁금하면 함 크리오 시승 찾아서 해보셈 ㅇㅅㅇㅇㅇ RPM만 70-90 사이 맞춰주면 아주 잘 나감 소프트웨어랑 센서가 좋아서 - dc App
https://www.cannondale.com/en/bikes/electric/e-road/synapse-neo
얘보면 보쉬모터임! 국내엔 없긴 한데 해외는 있는 듯
지금 중국제 미드모타 타고 있긴 한데 기변하면 보쉬로 갈라고
저게.. 16이 안될낀데? 그렇게 가볍다고? - dc App
글고 내가 스페셜 빠는 아니지만(찾아보면 스페셜 코리아 병신이라고 깐 글 있음) 로드 목적 그래블 목적이면 그냥 크리오 사셈 ㅇㅅㅇㅇㅇ - dc App
그래블 말고 emtb에선 어떰?
16쪼금 넘는듯
근데 그래블에선 브로제가 낫고 이틉은 보쉬가 좋은 거임?
ㄴㄴ 스페셜 크리오 SL은 브로제가 아님 - dc App
그럼 어디꺼임??
이틉도 뭐가 중점이냐에 따라 다르겠지만 일단 토크빨로는 브로제가 보쉬보다 높고 소음도 적음 - dc App
일단 공개를 안 했는데 말레에서 만들어준 걸 비공개로 사용한다고 추정만 할 뿐이지 정확한 정보는 없는 상태 - dc App
원래 보쉬의 장점은 세계 어딜 가도 있다는 게 장점인데 한국에선 -코-해서 좆병신 짓하다가 이제서 들어온 거 - dc App
글고 이틉도 시마노 모터 이피 에잇 새로 나오면서 보쉬가 만사가 아닌 게 되버림 - dc App
말레도 미드모터를 만듦? 근데 미드모터는 보쉬가 와따 아니었냐 브로제 미드모터는 버그 많아서 은근히 평 안 좋던데
ep8은 평 어떰? 시마노 모터 추위에 약하다던디
브로제 버그가 이번에 개선되서 나오고(벨트 지랄병나고 끊어지던 거 고침) - dc App
시마노는 이전 버전도 얼어 뒤지는 캐나다에서도 잘만 작동함 ㅇㅇ 배터리가 떨어진다는 거 같은데 추우면 배터리 뒤지는 건 리튬 이온 배터리 공통점임 - dc App
자가구동 이슈는 좀 고쳐짐? 요즘 메이저 미드모터 중 뭐가 평 좋은지 궁금하네... 근데 폴딩 전기 미벨은 보쉬밖에 없지?
암튼 우리나라 틀딱 무지성들이 보쉬 독일제 딸딸이 치고 다니는 거 같은데 보쉬가 능사는 아니고 특히 도로 탈 거면 현재 시점에서는 스페셜 초경량이 젤 나은 걸로 보이니 시승 해보고 다니셈 ㅇㅅㅇㅇㅇ - dc App
폴딩 센터에 들어간 건 보쉬 뿐 - dc App
일단 ㄱㅅㄱㅅ... 근데 미드중 메이저한 건 보쉬 시마노 브로제밖에 없제?
원래 메이저가 지금 출력 순으로 브로제(우리나라는 스페셜 버전) > 시마노, 보쉬 > 파주아 > 스페셜 초경량 이렇게 있음 - dc App
바팡은 다니다가 팡팡 터지고 싶으면 타면 되고 ㅋㅋ - dc App
바팡 근데 저가형은 많이 쓰던데 메이저에선 안 쓰더라 어떤 큰 문제가 있음?
출력 순 말고 종합적인 걸 보면 어떰? 안정적으로 잘 뽑아주고 고장도 안나고 신뢰도 까지 좋은 거
그게 모터가 출력만 있는 게 아니라 지속성이랑 파워미터 센서, 그리고 출력을 제어하는 소프트웨어가 중요한데 저가형은 그런 거 투자가 없다고 보면 됨 ㅇㅇ 전기 자전거가 아니라 모패드 같은 게 되는 거징 - dc App
일단 이런 제어 쪽으로 제일 잘하는 애들은 스페셜(얘들은 컨트롤러가 지들 자체 제작임)이랑 시마노로 보임 - dc App
보쉬는 신형이 시마노 구형보다 구데기 같았다가 업글하고 좀 나아졌는데 업글하려면 매장 가야하고 매장에서 업글하다가 에러나서 뒤지면 워런티 보내야하는 병신성이 돋보이는 게 좀 문제임 - dc App
시마노는 못 만드는게 없노... 근데 보쉬 신뢰성은 좋지 않음?
지능(인텔리전스)이 딸려서 섬세하지 않은 게 상대적으로 튼튼해보이는 게 아닐까? 스페셜만 해도 이젠 폰으로 펌웨어 업그레이드 되는 마당에 매장에서 펌업하다가 삑사리 나면 모터 해체해야하는데 ㅋㅋ 각자 다 장단이 있음 - dc App
일케 보면 보쉬는 장점이 뭐임? 시장 선점한 거 하나로 빨리는 건가? 그런 거 치고는 후기가 좋긴 한데...
흔하고 평타 이상은 친다는 거? 글고 시장 선점한 게 젤 큰 게 맞음 ㅇㅇ 우리나라에선 이제 들어와서 그렇지 보쉬가 생활용 전기 자전거 역사가 길어서 너도 나도 쉽게 장착할 수 있다는 게 제조사 입장에선 최고 장점이거든 - dc App
글고 우리나라가 워낙 전기 자전거 시장이 개병신이라 그런데 해외에는 이미 보쉬 말고도 앞서 말한 파주아 같은 경우도 드글드글하게 퍼져 있음 - dc App
그래서 보쉬 많이 달았구만... 찾아보니까 파주아 말고도 미드모터 만드는데는 많긴한데 뭔가 보쉬 시마노 얘네 둘을 제일 많이 쓰는 거 같더라... 근데 대만브랜드들은 시마노만 쓰는 이유 특히 있음?
대만이랑 일본이랑 자전거 산업으로 이어진 게 많아서? - dc App
원래 자전거 부품 산업이 미국에서 일본에 외주 주던 게 일본에서 비용이 증가하니까 대만으로 넘어간 거고 그런 과정에서 일본 대만 업체 교류도 많고 그랬으니 연관이 있을 듯 - dc App
그래서 그런가... 근데 미드 모터 중 제일 많이 쓰는 게 보쉬랑 시마노 맞음? 대충 훑어 보니까 미드는 거의 보쉬 아니면 시마노 같던데
ㅇㅇ 원래 보쉬랑 시마노가 파이 제일 큼 - dc App
제일 범용적이니까 - dc App
브로제도 쓰긴 쓰는데 스페셜이 모터만 쓰고 컨트롤러는 지들 거 쓰면서 지분을 압도적으로 가져가서 자주 보이진 않고… 오리지널 브로제를 장착한 자전거가 없는 건 아님 - dc App
아 근데 바팡 90nm보다 보쉬 80nm이 실제 성능은 더 좋은겨? 중국제 보면 토크 높은 거 은근히 있던데 뻥스펙인건가
위에도 말했지만 토크가 좋아도 적절한 순간에 RPM과 파워미터에 잡히는 페달답력을 정밀하게 계산해서 부스트해주는 게 아니면 토크값 높아봐야 무쓸모 ㅇㅅㅇㅇㅇ - dc App
괜히 중국제 안 쓰는 게 아니구만... 그럼 지금 이틉 모터 중에서 제일 평 좋은 거 꼽을 수 있음? 아니면 다 그게 그거인가
난 저출력 경량충이라 스페셜 SL 시리즈를 추천하는 인간임 ㅇㅅㅇㅇㅇ 고출력을 원하면 스페셜 리보(SL말고 그냥 리보)랑 보쉬 시마노 시승 하나씩 돌려보셈 - dc App
글고 단순히 타는 것 외에도 커스터마이징 여부도 확인해보는 게 좋은데, 시마노랑 스페셜은 자기가 원하는 수준으로 각 모드별 지원 수준을 정할 수 있고 모두 폰으로 가능 - dc App
근데 내 생각이긴 한데 지원율 설정하는 거 딱히 큰 의미 없지 않나? 차라리 보쉬 emtb모드가 더 낫지 않음? 지금 타고 있는 것도 보쉬 emtb모드 비슷한 거 있는데 되게 잘 쓰고 있거든
그래서 장단이 있다는 건데 내가 원하는 지형에 맞춰서 조절이 되지 못하는 게 과연 제대로 된 전기 모터냐라고 하면 나는 아니오인 타입이라… - dc App
보쉬는 생활차 버릇을 못 버렸는지 머리 쓴 끝에 내놓은 게 이엠티비 모드고 ㅋㅋ 기술 발전이 없음 모터 자체는 머 모르겠는데 - dc App
요건 지향점 차이일 수도 있겠네... 근데 뭔가 보쉬가 생활차쪽에 더 최적화 된 거 같기도 하다. 얘네 디스플레이 보니까 니온이나 키옥스 같은 건 지도까지 되더라 그냥 싸이클링 컴퓨터 대체되던데
근데 그냥 사이클링 컴퓨터를 쓰면 될 문제임 ㅋㅋㅋ 대깨보들 지능 낮아지면 쓰는 보기에 좋은 디스플레이들 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
근데 디스플레이에 사이클링 컴퓨터까지 따로 쓰는 것보단 하나로 합쳐지는 게 더 깔끔하고 스마트할 거 같음 배터리 충전 따로 신경 안 써도 되니까
단적으로 스페셜은 그냥 와후나 가민에 앱 깔면 다 표시됨 ㅇㅅㅇㅇㅇ 스마트폰 쓸 필요도 없고 가민으로 컨트롤 가능하고 파워미터도 표시됨 - dc App
근데 논외긴 한데 폴딩 전기 미벨 중 턴 벡트론 뛰어넘는 건 없지?
스페셜라이즈드도 존나게 스마트하구만...
폴딩은 잘 모르는데 턴 말고 요즘 폴딩 제대로 된 건 다 죽지 않음? - dc App
턴 버디 브롬톤 정도나 잘 살아있는 거 같긴 한데 저기 중 미드모터로 만드는데는 턴밖에 없긴 함
그럼 머 턴 해야죠 - dc App
리즈앤뮐러 껀 해외평 어떰? 비싸긴 존나게 비싸던데
리즈 앤 뮬러는 안 찾아봐서 모름여 ㅇㅅㅇㅇㅇ 근데 지나치게 비싼 물건은 의미가 없다고 봐서 + 전 풀 사이즈 자전거만 취급 ㅠㅜ - dc App
독일 전기자전거 전문 회사긴 한데 풀사이즈를 더 많이 만들더라고 컨셉이 스포츠보단 시티바이크에 중점 둔 거 같긴 한데
원래 독궈 특징이 도심형 자전거 + 졸라 비쌈임다 - dc App
근데 그렇게 과도한 비용을 주고 살 물건들은 아니라고 봐서 ㅇㅅㅇㅇㅇ 독일권 여행 가보면 그런 고오급 물건은 거의 없고, 결정적으로 100년도 더 된 물건들도 현역이라 그래서 비싸게 파는 게 아닐까 싶네여 - dc App
글고 그짝 사람들도 결국 스페셜 트렉 주로 탐미다 ㅋㅋㅋ - dc App
마감값이라 생각하면 되겠구나... 아 그리고
https://www.bikeperfect.com/features/best-eMTB-motors
이거 글 읽어봄? 엄청 유용해 보이던데
https://voltmonster.com/Product/?idx=28
이거 어떻게 생각하냐?ㅋㅋ 프레임에 마그네슘 썼다는데 저러면 녹 엄청 잘 스지 않음? 중국제 같긴 한데
마그네슘 프레임은 타는 거 아님 - dc App
ㄱㅅㄱㅅ 덕분에 지식이 늘었다