그래블이랑 로드랑 프레임 차이도 있는거야?

[익명(218.155)]

하이브리드- 철티비를 엉덩이 앉는쪽을 높여서? 앞에 스템을 낮춰서   로드자세처럼 타게 프레임을 만든것. 바퀴를 얍삽한걸 쓴다

로드 - 하이브리드 프레임형태에 단운바인지  엉덩이가 강조되는 포지션을 만들어주는 핸들바를 쓴다.  바퀴가 얘도 얍삽하다

그래블- 로드인데 바퀴가 엠티비 같은바퀴

맞음?

코에걸면 코걸이 귀에 걸면 귀걸이 그런거임?   하이브리드에 핸들바 로드꺼 달면 로드임?  자전거 잘모르면 구분못할것같은데

[자갤러1(59.25)]

지오메트리, 프레임 구조 다 생각해서 만듬

[익명(218.155)]

ㅇㅎ

[피클싫어(trophy0472)]

탑튜브가 앞쪽이 좀 더 높음 그래블이

[익명(218.155)]

투어링자전거는 또다름? 투어링달고 나온느애들이 그래브임?

[피클싫어(trophy0472)]

@글쓴 자갤러(218.155) ㅇㅇ 쳐보니 그런거같네 그냥 뭐 하브에 로드 핸들바 달려있다 그렇게 생각해도 되긴 해

[익명(114.203)]

@글쓴 자갤러(218.155) 투어링보다는 짧은여행목적

[익명(114.203)]

로드보단 좀 느린대신 편한자세가능하고 타이어를 넓은거낄수있음

[익명(114.203)]

나사구멍많아서 이것저것 패니어장착가능하고 좀더튼튼하다 그정도?

[익명(218.155)]

ㅇㅎ ㄳㄳ

[다이뷰지(honor1347)]

로드랑 그래블이랑 비교하는 사진보면 로드가 확실히 핸들이 낮음 그래블이 좀더 엠티비처럼 허리를 펴고 탈수있고 타이어도 두꺼운거 가능해서 장기간 타면 차이가 크다고함 대신 로드는 빠르고

[익명(218.155)]

감사감사

[자갤러2(223.39)]

하여간 무지성 카피뜨는 중국브랜드가 장르 다 망쳐놓음. 그래블은 스택이 높고 프레임 형상이 차이가 있음. 심지어 로드도 에어로, 올라운드, 엔듀런스로 장르가 나뉘고 형상이 다름. 자바 아이드라는 에어로 프레임 디자인에 굵은 바퀴 꼿아넣고 그래블로 팔더만 ㅋㅋ 왜? 에어로가 이쁘거든

[자갤러3(39.116)]

동사이즈 대비 헤드튜브와 탑튜브가 긺 비포장을 다녀야해서 bb높이도 약간 높음 일반 로드게이들이 볼때 한사이즈 큰거아닌가 착각해서 작은 사이즈 고르는 실수를 하는데 그래블은 원래 크기 때문에 그냥 제조사에서 제공하는 사이즈 대로 타는게 제대로된거임

[자갤러4(123.100)]

아일렛이라고 리어랙도 달고, 프론트랙도 달고, 물통에 온갖 가방을 달 수 있는 구멍이 있는데, 그래블, 그중에 어드밴쳐 그래블은 온갖곳에 아일렛이 있어서 정말 다 달고다닐 수 있음. 그래서 로드면서도 짐을 덕지덕지 달거나, 그렇게까지는 아니더라도, 좀 편하게 악세사리를 구성하고 싶다면 그래블이 좋음. 가장 날렵한 올로드 그래블도 최소한의 아일렛이 있어서 제약이 심한 로드보다는 사정이 훨 나음.