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속도 특화된자전거여서 틀린말은 아님 같은말이긴한데 적은힘으로 가장 멀리갈수있고, 드롭바로 다양한자세로 탈수있다정도? 근데 로드도 트렌드가 좀변해서 승차감이 많이 언급되긴한데 여전히 가장구린건 사실임 예를들어 타이어폭, 카본프레임, 카본휠셋, 튜블리스 등으로 챙김. 근데 뒤지게 비쌈
서스펜션없는 자전거는 승차감이 별루이긴함 그래서 자동차도로먀냥 매끈하고 길이 좋아야 타기좋음. 스포츠카보고 승차감구리다고 욕하긴해도 그게 스포츠카임.
띵언
@그래블게이(14.41) ㅋㅋ
4발하고 2발하고는 좀 다른 개념이지 싶은데
장거리를 가장 덜힘들고 편하게 갈수 있는 자장구다
가볍고 적은 힘으로 상대적으로 더 빨리 간다 = 빠르다 므틉같은건 무겁고 상대적으로 힘든 대신 서스펜션 있어서 탑승감은 훨 좋지
이게 장거리에선 장점이되기도함 조금만타도 훨씬 멀리가니까
속도 특화된자전거여서 틀린말은 아님 같은말이긴한데 적은힘으로 가장 멀리갈수있고, 드롭바로 다양한자세로 탈수있다정도? 근데 로드도 트렌드가 좀변해서 승차감이 많이 언급되긴한데 여전히 가장구린건 사실임 예를들어 타이어폭, 카본프레임, 카본휠셋, 튜블리스 등으로 챙김. 근데 뒤지게 비쌈
서스펜션없는 자전거는 승차감이 별루이긴함 그래서 자동차도로먀냥 매끈하고 길이 좋아야 타기좋음. 스포츠카보고 승차감구리다고 욕하긴해도 그게 스포츠카임.
띵언
@그래블게이(14.41) ㅋㅋ
4발하고 2발하고는 좀 다른 개념이지 싶은데
장거리를 가장 덜힘들고 편하게 갈수 있는 자장구다
가볍고 적은 힘으로 상대적으로 더 빨리 간다 = 빠르다 므틉같은건 무겁고 상대적으로 힘든 대신 서스펜션 있어서 탑승감은 훨 좋지
이게 장거리에선 장점이되기도함 조금만타도 훨씬 멀리가니까