엔듀런스랑 그래블의 결정적인 차이

[익명(39.7)]

엔듀런스 클리어런스엔 38c나 40c  타이어 안드감 로드니까 뭐 커봐야 30c?

반면 그래블 이름 붙어있음 45c는 기본으로 커버가능한 클리어런스를 가지고있음 평균적으로 쓰는 타이어도 40c가 많고

지오메트리가 로드쪽 그래블이건 므틉쪽 그래불이건 공통적인 사항이고 이게 엔듀런스 로드랑 가장큰 차이점일듯

- dc official App

[피클싫어(trophy0472)]

엔듀런스 로드는 무슨 로드야 내 로드 타이어 32c인뎅

[글쓴(39.7)]

호옹이? - dc App

[피클싫어(trophy0472)]

@글쓴 자갤러(39.7) 32도 양옆으로 많이 남아서 한 45정도는 들어갈거같기도 해?

[글쓴(39.7)]

@피클싫어 그정도야? 의외구먼? - dc App

[글쓴(39.7)]

@글쓴 자갤러(39.7) 엔듀런스 계열들이 최대가 30~32 정도로 알고있는데 아니었나 ㄷ ㄷ - dc App

[익명(flower5148)]

@글쓴 자갤러(39.7) 자이언트 컨텐드ar1보니까 최대38mm까지 가능

[익명(flower5148)]

@글쓴 자갤러(39.7) 로드인이상 속도도 중요해서 두꺼운거는 잘 안쓰는것뿐일듯?

[힐리빌리(condemn8110)]

엔두런스 더 와이드 넓은거 들어간다 그리고 그래블로 한다고 해서 엄청나게 임도 다니는 것도 아님 내가 보기에 대한민국의 거의 모든 사람들은 자전거 성향상 32 정도면 어느 정도 다 떡을 치고 남음

[글쓴(39.7)]

묵직하고 크고 아름다운게 보기좋잖아 허허 - dc App

[은개님(k888w)]

굳이 무조건 더 큰거 선호 안함

[자갤러1(58.230)]

스캇 에딕트 신형은 기본장착이 34C고 최대가 40C인가 그럴껄