Grx 11단 105 12단 둘다 제일 높은단은 잘 안써서 그런가
2×8만해도 30키로 넘어서 그 이상 쓸일이 잘없음
다운힐때만 쓰는데 40키로 넘어가면 너무 무서움
그거 제일 높은단은 이빨수 똑같을걸? 낮은단 하나 추가일텐데
아 그럼 오르막이 유리해지는건가? 근데 그건 또 자전거가 가벼워져서 그른가 훨씬 수월해짐 ㅋㅋㅋ 휠셋도 바뀌고 그래서 체감을 더 못하나봄
난 오르막길 타는 걸 좋아해서 1단 1단이 절실해
오르막은 자전거 무게감소+많이타면서 힘이 좋아져서 수월해진듯 ㅋㅋㅋ 지금 2×12타면 다르려나
11,14t는 나는 증말 다리힘 없어서 쓸일이 없을줄 알았는데 한 1년 타니까 슬슬 써지네. / 앞 크랭크 50이고 뒤 8단은 15t임?
11-34t 랑 48 31t 요렇게 써있음 뭐가 뭔지 모르겠네 ㅋㅋㅋ
@-다이뷰지- 48/15 하니까 3.2기어비 나오네. 이 기어비로 시속30이 나온다니 내가 3*6단이 3.2 기어빈데 속도차이 무엇? 나 20나올때 너 30 나오네. 케이던스,파워 차이도 있겠지만 .. 내 옆에 오지마라~ㅎㅎㅎ
@자갤러1(116.36) 오 이런건 어떻게 계산하는거임?? 기어비가 낮을수록 오르막이 편한거지??
@-다이뷰지- 앞 크랭크 이빨수 나누기 뒤 이빨수, 11-34t 12단 105는 찾아보니 8단이 15t네. 48/15=3.2 숫자가 작을수록 힘이 덜들고 바퀴 구르는 길이도 줄어듬.
그거 제일 높은단은 이빨수 똑같을걸? 낮은단 하나 추가일텐데
아 그럼 오르막이 유리해지는건가? 근데 그건 또 자전거가 가벼워져서 그른가 훨씬 수월해짐 ㅋㅋㅋ 휠셋도 바뀌고 그래서 체감을 더 못하나봄
난 오르막길 타는 걸 좋아해서 1단 1단이 절실해
오르막은 자전거 무게감소+많이타면서 힘이 좋아져서 수월해진듯 ㅋㅋㅋ 지금 2×12타면 다르려나
11,14t는 나는 증말 다리힘 없어서 쓸일이 없을줄 알았는데 한 1년 타니까 슬슬 써지네. / 앞 크랭크 50이고 뒤 8단은 15t임?
11-34t 랑 48 31t 요렇게 써있음 뭐가 뭔지 모르겠네 ㅋㅋㅋ
@-다이뷰지- 48/15 하니까 3.2기어비 나오네. 이 기어비로 시속30이 나온다니 내가 3*6단이 3.2 기어빈데 속도차이 무엇? 나 20나올때 너 30 나오네. 케이던스,파워 차이도 있겠지만 .. 내 옆에 오지마라~ㅎㅎㅎ
@자갤러1(116.36) 오 이런건 어떻게 계산하는거임?? 기어비가 낮을수록 오르막이 편한거지??
@-다이뷰지- 앞 크랭크 이빨수 나누기 뒤 이빨수, 11-34t 12단 105는 찾아보니 8단이 15t네. 48/15=3.2 숫자가 작을수록 힘이 덜들고 바퀴 구르는 길이도 줄어듬.