cnc, mct 가공을 업으로 하고있는데 자전거 프레임 제작에 흥미가 생겨서요
자전거에 대한 지식이 해박한편은 아닌데 아래 사진들과 같이 알루미늄 제작하면 수요가 있을까요?
보통 자전거는 파이프구조로 내부가 비어있는걸로 알고있는데 저렇게 제작하게되면 내부를 비울 수 없어 무게도 조금 더 나갈거같습니다
그리고 제작을 한다면 mtb 프레임으로 제작하는게 좋을까요? 로드프레임으로는 무게가 나가서 힘들까요? 질문드립니다.

cnc, mct 가공을 업으로 하고있는데 자전거 프레임 제작에 흥미가 생겨서요
자전거에 대한 지식이 해박한편은 아닌데 아래 사진들과 같이 알루미늄 제작하면 수요가 있을까요?
보통 자전거는 파이프구조로 내부가 비어있는걸로 알고있는데 저렇게 제작하게되면 내부를 비울 수 없어 무게도 조금 더 나갈거같습니다
그리고 제작을 한다면 mtb 프레임으로 제작하는게 좋을까요? 로드프레임으로는 무게가 나가서 힘들까요? 질문드립니다.

티탄합금 카본이 고급(인식)이라 알루는 수요가 많지 않고 중국산 카본프렘도 싼데 성능도 괜찮음 획기적인 접이식 방식(설계)이라면 수요가 있긴할듯 부품쪽도 알리만 봐도 싼거 널려서 그닥임
한 십,이십년전에 요런 프레임 비스므리하게 나온적있는데 그때 수요가 어쨌는진 모르겠네. 그 후로 비슷한 거도 안나오는거 보면 인기는 별로였던듯.. 중국산 카본을 뛰어넘을 메리트를 찾아야할거같은데 로드는 일단 프레임 무게에 신경을 많이 쓰더라. 미학적 관점의 접근이면 로드용은 안 팔릴듯. - 자린이생각이니 참고만
로드싸이클 갤에도 가보셈
로드싸이클 마이너갤러리로 오세요 :) https://gall.dcinside.com/cycle
소재가 문제가 아니라 지오메트리가 문제임. 그건 수많은 메이저 자전거회사들이 막대한 돈을 쏟아붇는 이유이기도 하고... 링크구조를 어떻게 할건지등등등.. 형상만 만드는게 중요한게 아님. 개인적인 취미라면 강추하지만 판매용도라면 심각하게 고민해봐야할듯
막대한 돈? 다이아몬드프레임에서 달라진게 별로없는거 같은데 10년 전 알루미늄로드랑 지금 알루로드랑 프레임 성능같은게 차이남? 카본으로 가도 딱히 큰 돈 안 들어갈거 같은데.. 자린이라 뭘 몰라서 이리 적는거니까 오해는 마시라