소라 105 차이

[붕어(222.112)]

소라18단 자전거 타는데

이거타다보면 최고속도를 내는게 좀 부족하다는 느낌이드는데

105를 사면 이런게 없어질까

왜냐면 저거 타고 쎄게 밟으면 폐달이 너무 가벼워서 속도를 더 못내는 느낌이.들때가 있는데 좀더 무겁게 돌아가야 더 빨리나가는데 너무 가벼워..

105사면 나아질까?

[Ready(doorway7058)]

일반적으로 스프라켓이 11~28or32.36 이렇게 가니깐 단수가 많으면 중간이 편한거지..소라나 105나 가장 무거운 기어는 똑같을걸? 그걸 더빠르게 갈거면 앞에 체인링을 대구경으로 바꿔야하지 않을까?

[익명(222.237)]

로드가 보통 아웃터(앞체인링) 52t 스프라켓 고단 11t 최고 기어비 4.7 90rpm 이면 속도 54k 나오는데 부족할리가 로드가 아닌거 같은데 로드소라도 충분하긴한데 새로 살거면 105 속도는 t수 기어비가 하는거

[자갤러1(116.36)]

페달링이 가벼우면 한,두단 더 고단으로 올리면 되는데 만약 앞2단 뒤 9단으로 변속해도 페달이 가볍다면 앞 체인링을 더 큰거로 바꾸면 되는데 이렇게 하면 오르막 기어비가 줄어들어서 지금 오르막이 힘들다면 앞으로 더 힘들어 질거임. 풀아우터변속으로도 힘이 남아도는건 약하더라도 내리막에서나 보통 가능한데 이게 약한 오르막에서도 가능할정도면 체인링 바꾸는게 좋겠고 만약 이렇게 풀아우터 변속으로 1시간 달리고나서 무릎이 아프다면 아직은 안 하는게 좋음 - 이건 자린이 생각이니 참고만 / 105나 소라나 최고단은 체인링이랑 기어이빨갯수가 동일하면 똑같은 성능이여. 물론 프레임 재질이나 무게 때문에 약간차이는 있겠다만 일단 기어만 보고 얘기하면 동일함.