성능 vs 디자인 둘 중에 뭐 고르시나요?

[야코모르(rladncjf9526)]

성능 - 자이언트 리볼트 0 (유압식 브레이크, 시마노 grx) 110만 (정가 230)

디자인 - 영롱한 망고색 탑스톤4 (기계식 브레이크, 마이크로시프트 1x10단) 중고가 75만 (정가 159)

탈출 타다가 그래블 맛보고 싶어서 중고로 사려는데 고민이 엄청 되네요

뭐 고르는게 맞을까요?

[힐리빌리(condemn8110)]

이쁜거 게속 타게 되어있어

[자갤러 1(39.116)]

부품은 나중에 돈들여서 얼마든지 교체가능함 그에 비해 프레임은 제한적임

[작날은개(211.234)]

무게 재봅니다..

[익명(222.237)]

이쁜게 1순위긴한데 요즘 산다면 스무스웰딩(또는 카본) 유압디브 풀인터널 케이블 충족하는게 좋음

[작날은개(211.234)]

나는 카본 + 유압 디스크 + 스램 라이벌 전동

[자갤러 2(223.38)]

로드싸이클 마이너갤러리로 오세요 :) https://gall.dcinside.com/cycle

[익명(flower5148)]

나같으면 리볼트산다

[-다이뷰지-(honor1347)]

탑스톤4 이뻐야 오래탐

[메리다(211.227)]

30만원 차이인데 스펙 차이 너무 나는 것 아니니... 이건 무적권 리볼트임

[익명(27.113)]

비싸고 니눈에 예쁜거

[자갤러 3(175.200)]

무조건 리볼트 케논데일 브레이크 기계식이고 세일해서 110에 팔던거임