분명히 예전에는 시마노 별로라서 아비드(스램) 으로 바꾸는게 업글 테크트리였는데 왜 갑자기 멀쩡한 스름 쓰다가 시마노로 바꾸는거야?...
- dc official App
댓글 11
오일때문?
자갤러1(116.36)2025-11-23 16:18:00
답글
스램도 이제 미네랄이자나 - dc App
자겔러(118.235)2025-11-23 16:25:00
시마노= 즉각적인 칼제동.
스램= 미세한 제동감각
점점 칼제동을 원하는 사람들이 많아져서 시마노가 인기임.
나도 현재 시마노랑 스램 둘다 쓰고 있는데 기회되면 스램을 시마노로 바꾸고 싶다.
포오나인(manual3236)2025-11-23 16:47:00
답글
아니 내 말은 그게 이상하다고 예전엔 쓰레미 칼 제동이었고 심하노가 스무스하게 잡히는 거였단 말이야 - dc App
자겔러(118.235)2025-11-23 16:49:00
답글
너도 옛날부터 자전거 타라 쓰면 알 거 아니야 아비드 쥬씨 아비드 코드 시리즈가 지금 스램의 전신이잖아 로고만 바뀐거고 .. 그 당시에는 시마노 보다. 아비드 제품이 훨씬 칼제동이라서 무조건 아비드로 바꿨던 게 문화였는데 언제부터 시마노가 갑자기 칼 제동이 되고 스램 이 스무스한 제동으로 컨셉이 바뀐건지 그게 정말 궁금해 - dc App
자겔러(118.235)2025-11-23 16:50:00
답글
예전에 다운힐 타던 사람들은 무조건 아비드(현 스램) 였음 시마노 브레이크는 장터에 팔아버리고 그런데 언제부턴가 갑자기 시마노가 칼제동이라고 하니까 너무 낯설게 느껴짐 그동안 무슨 일이 있었던 건가.. 설마 요즘 스램브레이크 중국에서 만드나 ?... - dc App
자겔러(118.235)2025-11-23 16:52:00
답글
@자겔러(118.235)
딱 10년 되었다.. 시마노가 m8000내면서 서보웨이브 레버 감도가 더민감하게 만듬..그때부터 칼제동이 됨. 스램은 역으로 그때 guide와 code 시리즈 내면서 리니어하고 부드러운 브레이킹을 우선시 여겼음.. 왜냐면 옛날이나 지금이나 시마노는 장르안가리고 대부분 모델에 쓰였고. 스램은 주로 앤듀르나 프리라이드 타는 양키들에게 인기였는데 그 장르에선 니말대로 스므스한 제동이 굉장히 중요하거든..그래서 이제는 서로 반대로 포지셔닝 되었고. 최근에는 칼제동을 선호하는 추세때문에 시마노로 몰리고 있는 형국...
포오나인(manual3236)2025-11-23 16:56:00
답글
@자겔러(118.235)
칼제동이 최근에 선호되는건 아무래도 emtb영향이 크다라고 본다. 속도는 이제 50km도 찍는 판국에 그속도에서 스므스한 제동은 왠지 밀린다고 사람들이 느끼는 거고 그냥 시마노처럼 딱하고 서는 걸 더 안전하다고 여기는 영향이 있는거지...
포오나인(manual3236)2025-11-23 16:59:00
난 어차피 도로타니까.. 기본 장착된 스림이크 써야겠군 - dc App
자겔러(118.235)2025-11-23 17:00:00
답글
난 산에서도 스램써.. 적응하면 괜찮음...... 다만 누가 둘중에 뭘 달아줄까 하면..시마노..
포오나인(manual3236)2025-11-23 17:02:00
답글
예전 시마노는 가성비였고 아비드가 고오급이었는데 역시 자전거 시장은 신기해 - dc App
오일때문?
스램도 이제 미네랄이자나 - dc App
시마노= 즉각적인 칼제동. 스램= 미세한 제동감각 점점 칼제동을 원하는 사람들이 많아져서 시마노가 인기임. 나도 현재 시마노랑 스램 둘다 쓰고 있는데 기회되면 스램을 시마노로 바꾸고 싶다.
아니 내 말은 그게 이상하다고 예전엔 쓰레미 칼 제동이었고 심하노가 스무스하게 잡히는 거였단 말이야 - dc App
너도 옛날부터 자전거 타라 쓰면 알 거 아니야 아비드 쥬씨 아비드 코드 시리즈가 지금 스램의 전신이잖아 로고만 바뀐거고 .. 그 당시에는 시마노 보다. 아비드 제품이 훨씬 칼제동이라서 무조건 아비드로 바꿨던 게 문화였는데 언제부터 시마노가 갑자기 칼 제동이 되고 스램 이 스무스한 제동으로 컨셉이 바뀐건지 그게 정말 궁금해 - dc App
예전에 다운힐 타던 사람들은 무조건 아비드(현 스램) 였음 시마노 브레이크는 장터에 팔아버리고 그런데 언제부턴가 갑자기 시마노가 칼제동이라고 하니까 너무 낯설게 느껴짐 그동안 무슨 일이 있었던 건가.. 설마 요즘 스램브레이크 중국에서 만드나 ?... - dc App
@자겔러(118.235) 딱 10년 되었다.. 시마노가 m8000내면서 서보웨이브 레버 감도가 더민감하게 만듬..그때부터 칼제동이 됨. 스램은 역으로 그때 guide와 code 시리즈 내면서 리니어하고 부드러운 브레이킹을 우선시 여겼음.. 왜냐면 옛날이나 지금이나 시마노는 장르안가리고 대부분 모델에 쓰였고. 스램은 주로 앤듀르나 프리라이드 타는 양키들에게 인기였는데 그 장르에선 니말대로 스므스한 제동이 굉장히 중요하거든..그래서 이제는 서로 반대로 포지셔닝 되었고. 최근에는 칼제동을 선호하는 추세때문에 시마노로 몰리고 있는 형국...
@자겔러(118.235) 칼제동이 최근에 선호되는건 아무래도 emtb영향이 크다라고 본다. 속도는 이제 50km도 찍는 판국에 그속도에서 스므스한 제동은 왠지 밀린다고 사람들이 느끼는 거고 그냥 시마노처럼 딱하고 서는 걸 더 안전하다고 여기는 영향이 있는거지...
난 어차피 도로타니까.. 기본 장착된 스림이크 써야겠군 - dc App
난 산에서도 스램써.. 적응하면 괜찮음...... 다만 누가 둘중에 뭘 달아줄까 하면..시마노..
예전 시마노는 가성비였고 아비드가 고오급이었는데 역시 자전거 시장은 신기해 - dc App