씨발 그 미묘한 그러나 정확하고 균등해야하는 와이어길이 조절 및

브레이킹시 양쪽패드 동시에 림에 맞닿게하기위한 미묘하고 균등한 장력나사미세조절이 존나어렵다.

게다가 브레이크 레버 근처 장력볼트? 그것도 같이 조율해야되고

그 모든걸 유기적으로 섬세한 밸런스를맞춰야하며

그걸 개씨발 토크렌치나 토크드라이버없이 손감각으로 맞추다보니 뒤지게오래걸림 

게다가 애초에 브레이크장치 자체가 품질이 영 좋지않아서(생활차에 달린거라) 미묘하게 양쪽균형이 달라서 그걸감안해서 맞춰야함

또한 씨발 패드와 패드사이의 간격을 정확히 유지하려면 일단

바퀴또한 정 중앙에 완벽히정렬시켜야되는데

이게또 qr레버휠이라 qr특성상 레고 맞추듯 딱딱 되는게아니고

이것도 씨발 눈대중이랑 손감각으로 정확한 중심밸런스맞추면서(이것만으로도 좆같은데) 그후 바퀴 잠금레버 조일시 미묘하게옆으로밀려나는 바퀴의 이동경로까지 완벽히계산해서 조여야됨 ㅅㅂ

이모든걸 오직 감각 느낌 눈대중만으로 

완벽하게 밸런스를 잡아내야함ㅇㅇ(안그러면 한쪽패드만 먼저닳음) 개씨발 좆같더라

삼천리할배들이 왜 자전거 대충대충 수리하는지 알겠다

자전거 '제대로'세팅하려면 ㄹㅇ 골빠짐..